考虑二次受力CFRP布NSM加固混凝土梁变形性能试验研究.docVIP

考虑二次受力CFRP布NSM加固混凝土梁变形性能试验研究 　　摘要: 碳纤维材料嵌入式加固技术具有重大的应用价值和发展前景,在国外已成功运用于混凝土结构、砌体结构、木结构以及桥梁的加固。本文通过对11根试件梁的裂缝情况、荷载―挠度关系以及横截面刚度进行了研究分析,试验结果表明:考虑二次受力影响,在不同初始弯矩作用下CFRP布嵌入式加固能有效提高混凝土梁的抗变形能力。 　　Abstract: The strengthening method of using NSM FRP has great application value of civil engineering.It has been used to increase flexural and shear strength of deficient concrete, masonry,timber members and brigdes abroad. Based on research of the relationship of cracks, load-deflction and rigidity of the eleven RC beams,it is indicatied that the deformation performance of RC beams strenthened by NSM CFRP sheets can be greatly improved. 　　关键词: 混凝土梁;碳纤维布;嵌入式;加固;变形;裂缝;刚度;二次受力 　　Key words: RC beam;CFRP;NSM;strengthening;deformation;cracks;rigidity;secondary load 　　中图分类号:TU37 文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)25-0110-02 　　 　　0引言 　　嵌入式(Near-surface Mounted,简称NSM)加固法是一种通过粘结材料将加固材料嵌入加固构件表面预先凿好的槽中,使之与加固构件形成整体,从而提高构件抗弯或抗剪承载力的一种加固方法。 　　在20世纪40年代末瑞典的Asplund [1]曾用此项技术加固瑞典一座桥梁。他把钢筋置于在混凝土结构表面所开的槽中,在槽中灌入水泥浆,然后用喷浆混凝土覆盖进行表面处理,但由于水泥浆的粘结性能不是很好,,加固部分与原结构的粘结效果不太好,从而影响了加固效果。正是由于材料的限制,使得这项技术在当时没有推广,当FRP材料出现后,嵌入式加固方法才真正显示出了其优良的加固效果,与钢筋相比其优势不言自明:FRP材料轻质高强,施工方便,省时省力;耐腐蚀,不象钢筋那样需要较厚的保护层;形状、规格可以根据实际工程的要求定做。而且在近几年,FRP材料价格大幅度下降,广泛应用于工程加固,FRP材料嵌入式加固也得到了一定的研究,并成功运用于混凝土结构、砌体结构、木结构以及桥梁的加固[2~5]。 　　从FRP种类上分,目前所采用的材料大都集中在CFRP、GFRP上,对AFRP也有一定涉及,其中混凝土结构的加固主要采用CFRP。因此本文选取11根试件梁(3根未加固对比试件,8根CFRP布NSM加固试件)进行实验研究,着重分析CFRP布NSM加固对混凝土梁变形性能的影响。 　　1试验概况 　　1.1 试件设计本试验共设计11根混凝土试件梁,混凝土强度等级C20,保护层厚度为25mm。试件尺寸及配筋情况如图1所示。 　　试件共分为5组,第一组L0a,L0b,L0c为未加固的对比试件,第二组L1a,L1b为不加载情况下粘贴CFRP的一次受力试件,第三组L2a-40,L2b-40,第四组L2a-60,L2b-60,第五组L2a-80,,L2b-80分别为加载至40%,60%,80%屈服荷载(相对于对比梁)情况下粘贴CFRP的二次受力试件。所有加固试件均粘贴2层尺寸为2500mm×60mm×0.167mm的CFRP,并在端部采取有效锚固。 　　L1a、L1b试件在加载之前进行加固,所有二次受力试件在作用初始弯矩Mi后进行加固,具体加固步骤如下:①在梁底部中间开一个深2cm宽6cm的槽;②将槽底磨平,涂刷底胶粘贴碳纤维布两层,并在端部采取有效锚固措施;③再用结构胶将槽填平,三天后,待结构胶完全达到强度后进行试验。 　　1.2 加载装置本次试验采用正位加载试验装置,为了分析研究正截面的受力状态和变形规律,排除剪力和其它因素的干扰,所有试件梁采用两点对称加载,通过分配梁来实现,在两个对称集中荷载之间形成纯弯段,纯弯段长度为900mm,两加载点分别距离两端支座800 mm,试验采用手摇式千斤顶加载,荷载大小通过传感器测定加载装置模型如图2、实