涵洞盖施工技术交底.docVIP

涵洞盖板施工技术交底 工程名称 南广铁路NGZQ-4 编 号 NGTL-1 交底单位 中铁三局四公司 项目部工程部 分项分部 盖板的预制、安装 交底内容 涵洞盖板施工 交底日期 2009.5.20 工程简介: 本技术交底由www.kdy.la 看电影啦网站提供 钢筋混凝土盖板为C35混凝土，钢筋采用未经高压穿水处理过的HRB335钢筋和HPB235钢筋。 编写依据： 《钢筋混凝土盖板箱涵》---二设桥参（土一）（2009）3620（Ⅲ） 《钢筋混凝土盖板箱涵施工图第二册》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《钢筋混凝土与砌体工程施工规范》 《铁路混凝土工程施工技术指南》 三、施工工序: 施工准备----钢筋加工绑扎----模板支立加固----浇注混凝土----拆模---养护---运输吊装。 技术要求： 涵洞盖板是涵洞的主要组成部分，施工要严格按照图纸、规范施工。 盖板施工前要对预制的盖板场地进行平整、硬化、排水、棚舍等设施进行施工达到使用要求。对原材料的储备、水、电、电焊机、弯曲机、曲直机等要满足施工要求。 对盖板预制所需的原材在到场后现场领工员、工班长、材料员（检查出场合格证并保存）要及时通知实验室进实验室通知监理一同现场取样。 每进行下一道工序时前一道工序是否进行了检查，隐蔽工程、重要项目是否经过质检工程师、监理工程师的检查，确认检查合格后才能进行下一道工序。 钢筋加工前应调直、无局部弯折，表面油污、铁锈应清除干净。 下料技术要求：要严格按照技术交底上的规格、直径、数量、长度进行下料，不得出现以小代大、以大代小的情况，钢筋下料长度不得下长或下短在规范的允许值内进行下料。钢筋的娇直率Ⅰ级钢筋不得大于2%；Ⅱ、Ⅲ级钢筋不得大于1%。“详见附图1及数量表1” 加工技术要求：钢筋加工过程中要严格控制钢筋的弯钩尺寸，防止过长或过短影响钢筋的保护层厚度。钢筋的绑扎数量要够位置要正确，绑扎要牢固不变性，间距要满足施工设计要求。钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热，弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次弯成。弯钩类型及要求“详见附图2” 钢筋加工的允许偏差 序 号 名称 允许偏差（mm） L≤5000 L＞5000 1 受力钢筋顺长度方向的全长 ±10 ±20 2 弯起钢筋的弯起位置 ±20 钢筋接头技术要求：钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹。接头弯折的角度不得大于4°。接头轴线的偏移不得大于0.1d,并不得大于2mm，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。焊缝高度应等于或大于0.3d，并不得小于4 mm，焊缝宽度应等于或大于0.7d，并不得小于8mm。 钢筋与铁板进行搭接焊时搭接长度等于或大于钢筋直径的4倍（Ⅰ级）或5倍（Ⅱ级）。均采用双面焊，焊接地线应与钢筋接触良好，不得因接触不良好而烧伤主筋。钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10d。在同一根钢筋上应少设接头，同一截面内同一根钢筋接头不得超过1个。 钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处，并应分散布置。配置在同一截面内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率为闪光对焊的接头在受弯构件的受拉区，不得超过50%，在轴心受拉构件不得超过25%，在受压区可不受限制。钢筋接头应错开，绑扎接头在构件的受拉区，不得超过25%在受压区不得超过50%。 钢筋接头焊接时要先焊接各种规格的钢筋焊接试验件，试验合格后在进行大量的接头焊接，焊接接头的人员要有合格的资格证书。 钢筋绑扎接头的最小搭接长度： 序号 钢筋级别 受拉区 受压区 1 Ⅰ级钢筋 30d 20d 2 Ⅱ级钢筋 35d 25d 注：除上表要求外，在受拉区不得小于250mm，在受压区不得小于200mm,d钢筋直径 电弧焊接钢筋接头的缺陷和尺寸偏差允许值： 序号 名称 单位 允许偏差 1 帮条对焊接头中心的纵向偏移 mm 0.5d 2 接头处钢筋轴线的弯折 度 4 3 接头处钢筋轴线的偏移 mm 0.10d mm 3 4 焊缝高度 mm ＋0.05d 0 5 焊缝宽度 mm +0.1d 0 6 焊缝长度 mm -0.50d 7 咬肉深度 mm 0.5d 8 在长2的焊缝表面上，焊缝气孔及加渣的数量和大小 个 2 m㎡ 6 注：d为钢筋直径（mm）当表中有两个数时以最严的控制。 钢筋接头类型： 序号 接头类型 接头间图 适应范围 1 闪光对焊 钢筋类型 钢筋直径（mm） 2 双面焊缝帮条焊 Ⅰ-Ⅱ级钢筋 10-40 10-25 3 单面焊缝帮条焊 Ⅰ-Ⅱ级钢筋 10-40 4 双面焊缝搭接焊 Ⅰ-Ⅱ级钢筋 10-40 5 单面焊缝搭接焊 Ⅰ-Ⅱ级钢筋 10-40 注：搭接或帮条长度值不带括号的数字适应