修井机操作规.ppt

范 围;操作前的检查和准备;操作前的检查和准备;操作前的检查和准备;操作前的检查和准备;操作前的检查和准备; 柴油机的操作;5、在加柴油时，不允许吸烟和用火。 6、在检查蓄电池液面时，不允许吸烟和用火；应避免电液接触皮肤和眼睛。 7、不允许将易燃物品放置在柴油机附近。 8、所有电线接头和断开的电线应采取绝缘措施。 9、不允许启动拆掉调速拉杆的柴油机。 10、在启动刚修复的柴油机前，要做好防止发生飞车事故的准备 ;启动柴油机;4、启动后让柴油机低速运转，观察机油压力，如5秒钟内无压力显示时应立即停车检查原因，排除故障后再启动；15秒内柴油机、变矩器压力必须上升到正常范围（既绿色区内）。如变矩器压力有波动时也应立即停车查明原因后再启动。 5、柴油机低速（700~800）rpm空转运转3~5分钟，使水温上升到正常范围（45°C以上）。 6、柴油机在低负荷下运转，油温、各系统压力显示正常。 ;启动柴油机;柴油机正常运转时的仪表显示范围：;柴油机机油压力表：应在绿色区内，怠速运转时最低压力为0.15MPa。 水温表：应指示在绿色区；正常工作温度77°C~88°C。 变矩器压力表：应指示在绿色区。 变矩器油温表：应指示在绿色区；正常工作温度82°C~90°C。不允许超过136°C。 ;运 转;4、传动箱档位处在高档时，若要降低档数，必须先减小柴油机油门，降低转速。 5、满负荷运转时，把加速操纵手柄置于高速限位置。 6、低负荷运转时，把加速操纵手柄移到所要求的转速位置处。 7、如果暂时卸除载荷，空负荷运转，操纵加速手柄，降低柴油机转速。 8、要避免柴油机长期在低速下空转或低负荷下运转，造成燃烧室内烧机油积炭，导致性能不良和功率下降。每4小时，要提高转速，增加负荷，以清除燃烧室积炭。 ;停 机;4、把转速降到低（怠）速。 5、 检查柴油机曲轴箱油面，应在油尺热机（HOLOL）标记一面的加（ADD）和满（FULL）之间。 6、检查传动箱热机油面，应在注有“FULL”字母的油面螺塞孔上。 7、按柴油机熄火按钮，柴油机熄火。 ;立放井架的操作;2.1修井机在不同作业类型下对基础的要求 a. 一般井的作业，要求修井机、井架及钻台的基础坚实，而且垫一层寸石，确保基础不塌陷，否则会发生因基础塌陷而造成修井机倾翻的重大事故。 b. 大修井的作业，要求修井机、井架及钻台的基础坚实，主车下垫一层寸石；井架及钻台的基础，在坚实的基础内各镶垫两根枕木，确保基础不塌陷，否则会发生因基础塌陷而造成修井机倾翻的重大事故。 c. 侧钻、加深、钻井作业，要求修井机、井架及钻台的基础坚实，主车下垫一层寸石；井架及钻台的基础，在坚实的基础内，各镶垫用钢筋混泥土打的基础，或在坚实的基础上用水泥砂石打基础，确保基础不塌陷，否则会发生因基础塌陷而造成修井机倾翻的重大事故。;3、 将钻台和井架基础及船型底座放在选好的位置上，且钻台上转盘中心与井口对中。再将修井机开到现场摆放好，要保证井口中心在修井机中心上。井口中心到井架中心的距离为2.888m，以保证游动大钩和井口对准。 4、修井机倒好后，把传动箱换档手柄放在空档位置，把停车阀手柄推到停车位置。 5、扳动分动箱手柄（行车—绞车手把）扳到绞车位置，使底盘驱动脱离，气源与行车部分脱离，并检查是否脱离。此时动力与车上作业部分接通。;6、在千斤座下面垫600×350×300mm枕木，放好千斤座，旋转（液压）千斤顶螺杆使其头部球面与千斤座的凹球面相配合，全部集中载荷点要与承载地基对准。要求枕木材质抗压性好，并用铁皮包围。 7、结合液压泵离合器，液压泵运转。 8、合上液路旁通阀手柄。 9、操纵千斤顶阀手把，用千斤顶将修井机顶起，使轮胎离开地面25mm，并用主车（底盘）上的水平仪纵横找平，特别是要横向找平。 ;10、锁紧千斤顶丝杆螺母。泄去液压支腿油缸压力。 11、 检查死绳是否正确、牢固的固定在车架固定器上。 12、检查二层平台是否固定在井架合适的高度上。 13、 卸掉井架前支架上“J”形固定螺栓。;14、检查绷绳和锚柱，确保其型式和负载能力。 a． 四根外绷绳要分别固定在天车平台上的每个角上。 b． 两根二层平台稳定绷绳要分别交叉固定在二层平台外部的二个角上。 c． 两根内载荷绷绳要分别固定在二层平台外部的二个角上。 ;起立井架;4、扳起换向阀“B”手把，井架起立。 5、在井架起立期间，观察清洗液缸活塞伸出次序是否正确，必须是下部大活塞首先伸出，顶部小活塞最后伸出。如果伸出次序不正确，要放下井架再起，直到活塞伸出次序正确为止。否则会造成设备和人身伤亡事故。 6、检查两个井架安全拉杆沿轨道运动是否正常。 ;7、让井架慢慢起立，超过垂直位置约3.5°。把阀“B”手把扳到中位。最后在上节井架全部