公共自行车运行机制优化研究.docVIP

研究内容、意义及主要技术指标摘要（限300字） 本课题旨在通过对杭州主城区公共自行车使用现状分析，提出对杭州公共自行车项目建设合理意见，找出公共自行车运行机制优化可行性方案。 并以公共自行车这一公共设施分布透视政府在配置公共资源中所考虑的因素，对政府在低碳视角下如何实现低碳与服务民生目的之间统一进行研究。 本课题也将最大程度听取民众意见，并在公共理性视角中分析各类民众意见，为政府部门提出有效建议。 其意义理论上主要体现在对政府公共资源高效配置与管理提出一些合理建议， 并在此例研究中对杭州主城区公共自行车优化管理与自行车点优化设置有直接的实践意义。  1、本项目研究意义及国内外同类研究工作现状： 国内外研究现状： 目前，学者对公共自行车的研究，在侧重点上呈现多样性。包括公共自行车的推广，成本和收益①、网点的分布、规模，和租借点的数据传输②、公共自行车主要安全隐患，阻碍高峰时的通行能力③、公共自行车停放设计④。也有研究探讨了现阶段我国城市自行车交通存在的主要问题，并对现阶段及机动化发展达到较高水平之后的城市自行车交通提出了理性引导策略及相应措施⑤。 但是在分析这些研究成果过程中，可以发现，虽然视角呈现多元化，也在许多方面已有比较全面分析。但总体研究数量也较少，且研究报告的直接实用性不强，并且较少以公共自行车资源的运行来透视公共资源的配置。 从研究客体上看，许多研究更侧重使用者的需求，对服务提供方的研究较少，因此在本课题进行过程中课题小组将更加注重研究的实用性和全面性。 ①湖南大学建筑学院：“城市公共自行车交通系统实施机制”--《城市交通》2008年06期 ②郭敏辉、钟明：“上海市公共自行车系统规划与实践”——《城市交通》第七卷2009年7月第四期 ③褚琴,高永,张鑫.:“大城市自行车交通合理化浅析”. [J]. 北京交通大学, 北京100044, 2004. 02. ④杨玲;张明春;. 城市自行车停放设施设计探析. [J]. 景德镇陶瓷学院设计艺术学院环境艺术系. 2010. 01. ⑤杨波霞;邓卫;胡启洲;. 大城市自行车交通发展的理性引导及对策研究. [J]. 东南大学交通学院, 江苏南京210096. 2006. 04. 研究意义： 公共自行车服务开出以来，作为公共交通系统内部的有益补充，在近年中在各大城市蓬勃发展。同时公共自行车服务的问题也在广泛地使用中凸显出来。如我们发现某些地点的车辆供不应求，而令些地方的车辆无人问津，自行车换车时间还不能实行24小时制等。我们希望通过我们的研究，能对优化这些运行机制提出可行建议。 我们旨在通过对数据的科学分析，做出一个具有实际应用性的成果，发挥直接作用。 2、 主要研究内容、目标、方案和进度及拟解决的关键问题： 主要研究内容：早年发明于英国的自行车，在今日中国，在公共交通领域，越来越受到重视。把自行车也纳入公共交通的领域，发展之壮大之，这是城市管理者实事求是的举措，更是有眼光有远见的做法。而我们课题研究小组此次所进行的社会调查研究，旨在通过问卷调查、实地走访和上网查询等为主要方式，进而对杭州主城区公共自行车使用情况进行分析。 主要包括以下几点研究内容 1.通过网上查询和实地走访了解杭州主城区公共自行车的网点分布情况，并对其布置合理性进行数据分析，特别是具体到某几个地点是否应考虑增设或减少公共自行车网点的问题上，经小组讨论并研究出一到两种可行的网点设置方案，供城市公共交通管理者参考和应用。 2.通过亲身体验的方式感受公共自行车的便捷性，并对其设计及使用情况提出合理性的建议，如是否应增加公共自行车的类别，数量及专用自行车道等。 3.通过实地采访公共自行车管理者，了解公共自行车的使用现状。包括使用人群，租借的次数和时间，公共自行车的损耗情况，进行管理和提供服务的难度等。为公共自行车资源的优化合理配置提出可行性管理方案。 4.对公共自行车的使用者采取抽样问卷调查的方式，了解使用者对公共自行车车辆及租借管理方案的满意度，征询使用者的意见和建议。作为我们课题研究小组对公共资源利用建议的一部分。 5.对公共自行车建设和运营成本进行分析，作为寻找政府保障民生和资源最大程度利用的平衡点的基础。 通过以上几点的研究，对公共自行车系统的建设现状有更直观，更深入的了解，从而提出对杭州公共自行车使用合理性的建议，促进公共自行车资源的有效合理利用。并以公共自行车这一公共设施的利用为切入点，深入研究政府在低碳视角下如何对公共资源实现低碳环保与保障民生之间的和谐统一。 主要研究目标： 1.通过对杭州主城区的公共自行车使用现状分析，我们希望政府所提供的这些公共资源、公共设施能够在服务社会、改善民生的过程中发挥基础性和建设性的作用。让城区老百姓真