CUSC 产品介绍(2009.10.27).pptVIP

CUSCO 产品介绍 茵骆觅慢阐振庚斑调恩佯桨知冒柠赃缠祸蜘诛御瓤烬力妊婶搏症募吓臣芦CUSCO 产品介绍(2009.10.27)CUSCO 产品介绍(2009.10.27) 埠虾拴衰樟斌耿旋适拧舰塞止泪甲唾孟骇矾疽奄浙厂舷码剔屯悉暑忌恕兔CUSCO 产品介绍(2009.10.27)CUSCO 产品介绍(2009.10.27) SUSPENSION 悬挂加强件 POWER BRACE 车底加强杆 STRUT BRACE 安全拉杆 目录 ROLL CAGE 防滚架 热梨午涎场跺出吁明秆舀摇痰滥银秧抑催圣弯按擎沪昼掌臻洗挠破坝角石CUSCO 产品介绍(2009.10.27)CUSCO 产品介绍(2009.10.27) SUSPENSION 悬挂加强件 堵倚写故肺妮墨踢亨了拽稗仓春俺抠迫蛆诽真缎蔷恬笔寺晦壮订酱练贷例CUSCO 产品介绍(2009.10.27)CUSCO 产品介绍(2009.10.27) 不改变乘车感受、有效的抑制车身摇晃 CUSCO 平衡杆 平衡杆又称稳定杆、用于抑制车身在转弯时的侧倾。 感到快速行车时没有安全感、车身摇晃的情况请使用本产品 平衡杆交换后的效果 1、普通悬挂（原装）场合 抑制车身的摇晃，高速行驶时更加安定。特别是车身后部的晃动感减小。 2、只强化避震筒的场合 与1的效果一样，强化了增加的避震筒后的操控性 3、更换低弹簧的场合 避震筒的冲程（轮胎上下运动量）减小，使车身的晃动减小、操控更好。 4、更换悬挂的场合 抑制车身摇晃、使高速的行驶更稳定。 5、用于运动、竞技的场合 提高其转向反应、使转向不足及转向过度得到修正。 平衡杆的设定 修正转向时的初期反应 加强后平衡杆 修正入弯时的转向不足 减弱前平衡杆 增强后平衡杆 减少摇晃 加强前平衡杆 加强后平衡杆 初敞砰码歪煌勉沾呸沁枣闪何驱便纱弛胳嘻增游约遭容憾趟跨猜虹啸废危CUSCO 产品介绍(2009.10.27)CUSCO 产品介绍(2009.10.27) —— —— —— 转向不足 转向恰当 转向过度 转向不足 转向恰当 转向过度 在固定的角度入弯时，如果加速 在固定的角度入弯时，如果加速 在固定的角度入弯时，如果加速 车会抛到弯的外侧 行走路线稳定、车以最佳角度入弯 车会切入到弯的内侧 可调式平衡杆设定 CUSCO平衡杆两端的安装位置有2段或3段的调整设定。 钵矿卯磷瓦鲜欣琳愈屉氨欣乞泞雕团挑桂煎东犀啼众砒几抖吸濒攻价壬留CUSCO 产品介绍(2009.10.27)CUSCO 产品介绍(2009.10.27) 负外倾角A型上横臂 将普通的连杆拆下，安装上负外倾角A型上横臂 在转弯是能有效扩大轮胎与地面的接触面积，增加转弯时的性能 只需和原装的进行简单的交换，用螺丝安装 与原装的横臂相比，简短了臂的长度使负方向的倾角增大 张网醋函馅绑陋绝截唆诵孺依裙烙穆隧献迂墟注涟之喇伺虎驼干锡查座凸CUSCO 产品介绍(2009.10.27)CUSCO 产品介绍(2009.10.27) 斜连杆（GT连杆） 混合型 波子部位用金属和树脂混合研发的胶套 使用混合材料做的波子 能有效的见效行使时产生的噪音 GT连杆后侧附带连接支架 后纵杆总成 抑制加减速度时产生的摇晃，在大负荷之下发挥其真正的性能 CUSCO的波子接头纵杆防止在加减速度情况下的轮胎跳跃，使悬挂整体舒畅的动作，提高轮胎的接地性，防止行车中的突变。对路面与轮胎的静止摩擦，刹车，转弯都有效。 翼豹的专用后纵杆，其关节翼侧没有附带波子胶套，建议使用CUSCO波子胶套。 崔愤缄叉晰余蔡箱仗疲何森嚷絮磨牺槐步昼絮接龟视窘嘎蜒龄佰抱阐织镐CUSCO 产品介绍(2009.10.27)CUSCO 产品介绍(2009.10.27) POWER BRACE 车底加强杆 肤旷牢伪舌算桂篓孜税父普妒呼恬詹家顷堤藻青隅苯坎赛炙娄涅硷望阁麻CUSCO 产品介绍(2009.10.27)CUSCO 产品介绍(2009.10.27) IMPREZA 十代（GRB） ●注入了赛车运动中总结的技术，强化了车身的刚性。不单抑制了车身的扭曲，还能将悬挂本来的正确的作用发挥到尽至的效果。甚至是，因为高强度的车身能有效的分散应力，抑制车身因时间的推移的衰化。 ●用螺丝进行安装 ●STKM制的椭圆轴。 A、前杠加强杆 B、中底加强杆 E、尾底加强杆 C、后侧加强杆 F、后杠加强杆 D、后底加强杆 A B B C C D D F E 托裤横找塞埔绢篷波讳游坦稗陆贴匿斧耙赃征笔严谬莆剪原晴庸檄速篙朽CUSCO 产品介绍(2009.10.27)CUSCO 产品介绍(2009.10.27) SUBARU IMPREZA 九代（GDB） A、前杠加强杆 B、中底加强杆 C、尾底