数电设计 汽车尾灯.docVIP

汽车尾灯设计 实验目的： 设计可循环可闪烁的汽车尾灯，具体功能如下：汽车左转，左侧三个尾灯实现左循环，汽车右转，右侧三个尾灯实现右循环，汽车刹车时，双侧尾灯同时闪烁，汽车正常行驶时，尾灯不亮。 实验原理： 运用74LS161，74LS138和其他其他z转1Hz的分频器。两电路之间通过进行连接。 图一 总电路 图二 分频器电路 图三 闪烁电路 实验思路 开关电路设计思路实验要求可得 共计四种，即前进、右转、左转、刹车，的状态分别对应表一的四种 74LS161计时器设计思路 因为有的，的循环信号，又作为输入输入端实现信号灯的循环闪烁。 因而，采用异步清零计数的方式，即完成0、1完成0、1、0的循环。电路图如下： 图四 74LS161计时电路4LS138电路设计思路4LS161提供0、1、0的循环输入信号给、，利用开关2提供给以选位，即当=0时，0、1、2为循环输出端，当=1时，4、5、6为循环输出端（对应左循环，右循环）。 1端为使能端，1=1时，74LS138正常工作，1=0时，4LS138输出全为(也即1、2=0；1、2=1;时，此时4LS138输出不在对信号灯有影响。 图五74LS138译码电路 信号灯闪烁电路设计思路 0、1、2、4、5、6为4LS138电路的输出，由开关1、2控制的时钟信号相与，即只有1=1，2=1时，时钟信号输入，信号灯以时钟信号的频率闪烁。 图六 信号灯电路 分频电路设计思路 采用020芯片，功能是最多^14的分频，输入信号为MHZ，要求输出为HZ，即分频要求为^22，即第一片4020贡献^14的分频，第二篇020贡献^8的分频，电路图如下： 图七 分频电路 状态表如下： 开关状态 （1为闭合，0为断开） 左侧灯状态 右侧灯状态 K1 K2 0 0 灭 灭 0 1 灭 右循环 1 0 左循环 灭 1 1 闪烁 闪烁 表一 闪烁电路状态表 CP Q0 Q1 1 0 0 2 0 1 3 1 0 表二 74LS161真值表 K1 K2 E1 A B C Y0 Y1 Y2 Y4 Y5 Y6 0 0 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 1 0 1 0 1 0 0 1 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 1 0 1 0 0 1 0 0 1 1 0 表三 74LS138真值表 图八 分频器输出波形 由图可知每格为200ms,一个CP信号周期为5格，即1S，1HZ。 实验小结： 根据实验设计要求，理解实验目的，设计实验思路，再绘制实验电路，最后进行调试和验证。 先按步构思好电路逻辑再protues绘制电路图，以免出错。