服务也是一种现代化意识.docVIP

服务也是一种现代化意识 　　服务是一种现代化意识，而开放的系统提供的服务，一定是在让人进退自由的舒适区间 国庆长假期间和之后，我和一位教授朋友自驾从深圳出发，选择大数据提供的目前最近的行车路线到贵阳，再赴成都。在蓉5天，又原路返回贵阳，全程2600余公里 既然自驾车行走在现代高速路上，接触最多的无疑是高速公路标识。总的感受是我国高速路标识，有让人不方便的问题：一是许多标识没有足够的提前量，二是有时所指信息并不明晰，三是在环境中突出不出来，总体上做不到从司机的角度思考问题，让行进中的司机一目了然 经历改革开放38年，中国的高速公路已取得了世人瞩目的成就。别说珠三角、长三角、京津冀三大经济圈和城市群地区，就是在广袤的西部地区，这一点也能明显感觉到。高速公路，标志着时代变迁，中国人由此而跃迁进入汽车时代的新时空社会。比如，贵州近年实现县县通高速公路，我们此次车行蓉城穿越黔境对此感受尤深。20世纪80年代，我有次去黎平采访，第一天乘火车到凯里，第二天再换长途汽车，早上6-7点发车，晚上8-9点才到县城。而今，县县通高等级路，当年胡耀邦在贵州省政府大礼堂演讲，提出振兴贵州从四个方向建设公路大通道的设想已超预期成为现实 在英美发达国家学习、当过访问学者、教过外国研究生的同行者见多识广。我们一路穿行广东、广西，贵州、四川四省，再加上前不久他驾车去过无锡，他也感同身受，认为中国高速