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第十五章 轴 重点：轴的结构设计 难点：轴的强度计算 §15-1 概述 轴的用途及分类 1、轴的功用：支承回转零件（如齿轮，带轮，链轮）传递运动。 2、分类 按承受的载荷不同划分： 练习：判断下列各轴分别为何种类型。 轴设计的内容 结构设计：根据轴上零件的安装、定位及轴的制造工艺性等要求，合理的确定轴的结构形式和尺寸。 工作能力设计：轴的强度、刚度、振动稳定性等方面的计算。 轴的材料 1、轴的材料的要求:强度、刚度、耐磨性、耐腐蚀性、工艺性、经济性等。 2、常用材料 （1）碳素钢：价格便宜，对应集中敏感性低，可以通过热处理或化学处理提高其耐磨性和抗疲劳强度。最常用的是45#。 （2）合金钢：比碳钢具有更高的机械性能和更好的淬火性能，常用传递大功率。可在高温或低温下工作，但对应力集中敏感。 （3）高强度铸铁及球墨铸铁：成本低，吸振性好，耐磨，对应力集中敏感性低等点，易做较复杂形状的轴。 注：通过采用合金钢、热处理来提高轴的刚度无实效。 常用材料见P366表15-1。 §15-2 轴的结构设计 一、结构设计的要求 轴结构设计的任务：确定轴的形状和尺寸。轴设计应满足 轴上零件有的准确位置——位置合理、准确的定位和固定。 轴上零件易于装拆和调整。 轴应有良好的制造工艺性，并尽量减小应力集中。 二、轴的结构设计 1、拟定轴上零件的装配方案 齿轮、套筒、轴承、轴承端盖、联轴器。拟定装配方案就是确定轴上哪些零件自左向右装，哪些零件自右向左装。 其装配方案是：先装右端：齿轮、套筒、端轴承、轴承端盖、联轴器。再装左端：轴承、轴承端盖。 2、确定轴的直径和各段长度 1）初估直径——按扭转强度初估直径。 式中：[τ]、A0——查表P374表15-3 对于空心轴，则： 将求出的直径圆整后作为承受扭矩作用的轴段最小直径dmin。 最小轴径也可以采用经验公式估算： ①高速轴的轴径可与其相联的电动机轴径进行估算。 dmin=（0.8～1.2）D ②低速轴的轴径可按同级齿轮中心距估算： dmin=（0.3～0.4）a 2）确定各段直径 以最小直径为起点开始设计各段直径。 ①段: d1 dmin, 并应与所装零件相符。如：联轴器，轴径应与联轴器孔径相符。 ②段：d2 d1, 并加上定位轴肩高度。d2=d1+2h定，h定=（0.07+0.1）d d3 d2, d3 = d2+2h非，h非=(1～2mm，与轴承内孔一致。套筒做阶梯的目的：小端不超过轴承的内圈，大端不能顶在轴肩上。 ④段： d4=d3+2h非 ⑤段：d5= d4+2h定 ⑦段：取d7= d3， ⑥段：d6= d7+2h定，按轴承要求确定。（查手册）。 3）确定各轴段长度 取决轴上各零件的轴向尺寸 ①段l1：考虑轴端挡圈，l1=联轴器长度-（2～3）mm. ②段l2：轴承盖与联轴器的距离，在不拆卸联轴器的情况下，要保证能拆下轴承盖，并且轴承盖要伸进箱壁约10～20mm，通过画图确定。 轴承盖与箱壁之密封垫可调节轴承游隙。 ③段l3：轴承至内壁L1(约5～10mm)，齿轮至内壁L2(约5～10mm)。轴承宽B. l3=B + L1+L2 +（2～3）+轴倒角尺寸。 ④段l4：l4=齿轮宽度-（2～3）mm。 ⑤段l5：l5=10～20mm。 ⑦段l7：l7=轴承宽B+倒角。 ⑥段：考虑齿轮到内壁距离10～20mm。 轴承至箱壁5～10mm。 有时还要考虑齿轮对两轴承对称布置或其他限制，确定l6. 3、确定轴上各零件的定位方式。 三、轴上零件的定位 零件的定位括轴向定位和周向定位。 轴向定位： 轴肩定位：轴肩分为定位轴肩和非定位轴肩。 ①定位轴肩：a. 轴肩处的过渡圆角半径r必须小于与之相配的零件圆角半径R 或倒角C。（见图） b．轴承的定位轴肩高度：h =（2～3）C，h=(0.07～0.1)d c．轴承定位轴肩高度必须低于轴承内圈的高度，方便拆卸。轴承处轴肩的高度可根据轴径查手册。 ②非定位轴肩：没有严格的规定。h=1～2mm。 套筒定位：特点：结构简单，定位可靠，轴上无应力集中。由于套筒与轴是间隙配合，有能保证与轴同心，所以套筒不能太长。 圆螺母定位：当套筒太长时可采圆螺母定位。 特点：①可承受较大轴向力。 ②轴上螺纹处有较大应力集中。 形式：双圆螺母，圆珠笔螺母止动垫片。 轴端挡圈定位：适用于轴端定位。 注：采用套筒、圆螺母及轴端挡定位时，应使零件宽度大于装零件的轴段长度，以确保套筒或螺母或轴端挡圈能靠紧零件端面。 轴承端盖：用螺钉与箱体联接而使滚动轴承的外圈得到轴向定位。 弹性挡圈、紧定螺钉及锁紧挡圈定位：零件轴向力