板料成形过程数值模拟技术.pdfVIP

第 6 卷 第 1 期 6　 1 塑性工程学报 V o l N o 1999 年 3 月 JOU RNAL O F PLA ST IC IT Y EN G IN EER IN G M ar 　 1999 板料成形过程的数值模拟技术 (上海交通大学国家模具CAD 工程中心　200030) 印雄飞　阮雪榆 摘　要　本文介绍了板料成形过程数值模拟的一般方法, 包括显式算法、隐式算法、接触问题和 拉延筋模型, 该领域的最新进展和发展趋势。 关键词　板料成形　数值模拟　显式算法　隐式算法 1　引　言 板料成形广泛应用于汽车工业、钢铁工业等诸多领域。传统加工过程中的工艺分析及模 具设计制造还主要依靠设计者的经验, 为了避免板料成形过程中出现断裂、起皱、颈缩等不 良现象, 就要反复修改成形加工的某些参数或修改模具形状。板料成形过程中的材料流动、应 力、应变分布主要通过物理实验获得, 因而造成了传统工艺过程耗资巨大, 旷日持久。随着 工业化的日益发展, 产品更新换代的周期越来越短, 这种设计方法越来越不适应现代工业的 发展要求。在西方发达国家, 无论是工业界、学术界还是政府部门, 都把目光投向了板料成 形的有限元数值模拟。在过去的几十年里, 有限元数值模拟技术有了突飞猛进的发展, 加上 各种超级计算机、计算机工作站的性能不断提高, 使得计算机模拟成为模具研究及成形优化 的强有力的工具。以汽车覆盖件的开发过程为例, 传统的开发过程如图 1 所示, 不但开发周 图 1　传统的汽车覆盖件开发过程 图2　使用计算机模拟的汽车覆盖件开发过程 F ig 1　T he develop ing p rocess of F ig 2　T he develop ing p rocess of the . . traditional car panel car panel sim ulated by computer 第 1 期 印雄飞 等: 板料成形过程的数值模拟技术 21 　 期长, 而且费用高。采用图 2 所示的使用了计算机模拟的开发过程, 则大大降低了成本, 缩 短了开发时间, 提高了产品质量, 增强了产品的竞争力。 板料成形的有限元数值模拟研究始于 70 年代, 到了 80 年代后期得到了迅猛的发展。研 究也从分散走向集中, 研究的深度和广度都大大提高了。在美国、日本和欧洲, 板料成形的 数值模拟的研究特别活跃。美国的“三巨头”(General m o to rs, fo rd, ch rysler) , 德国的大众、 奔驰, 日本的丰田、三菱、日产等大型汽车公司都有专门的部门对板料成形数值模拟进行研 ( ) 究。从事数值模拟研究工作的还有飞机制造公司 如Boeing , R aythen , L earjet , 原材料供 (