SiC颗粒增强铝基复合材料制动盘的研究.pdfVIP

复 合 材 料 学 报 第 18 卷 第 1期 2 月 2001 年 ACT A MA T ERIA E COMPOSIT AE SINICA V ol. 18 No. 1 February 2001 文章编号: 1000- 3851( 200 1) 01-0062-05 SiC 颗 粒 增 强铝 基 复 合 材 料 制 动 盘 的研 究 齐海波, 丁 占来, 樊云昌, 姜稚清 ( 石 家庄 铁道学 院 材料 科学与 工程 研究所 , 石 家庄 050043) 摘 要: 采用半固态搅拌熔炼-液态模锻工艺制备了与 Santana 轿车前制动器相匹配的 SiC 颗粒增强铝基复合材 料制动盘, 对该制动盘进行了材料拉伸性能和微观 结构分析, 并在 SCHENCK 制动试验台上进 行了制动性 能和制 动磨损试验 。结果表 明, 复合材料的拉伸性能优于传统制动盘材料 HT 250 铸铁; 在各种制动工况条件下, 复合材料 制动盘对制动衬片的摩擦系数均在大众公司企业标准规定 的范围之 内, 且较稳 定; 此外, 复合材料 制动盘质轻、耐 磨, 制动噪音小、温升低, 运转平稳; 因此, 可望 以其替代传统的铸铁制动盘, 提高制动器的安全可靠性和服 役寿命, 减轻轿车悬挂系统的重量, 降低油耗 。 关键词: SiCP / A l 复合材料; 制动盘; 台架试验; 摩擦系数 中图分类号: T B33 1; U 467 文献标识码: A RESEARCH ON AUTOMOTIVE BRAKE DISCS OF SiCP / Al COMPOSITE - , - , - , - QI Hai bo DING Zhan lai FAN Y un chang JIANG Zhi qing (Institute of Materials Science and Engineering, Shij iazhuang Railway Institute, Shij iazhuang 050043, China) Abstract: T he SiCP / A l composite brake disc designed for the front brake of SANT ANA cars was prepared by semi-solid stirring melting and liquid forging. The tensile properties and microstructures , - of the disc materials w ere examined and the tribological wear performances of the disc were tested on the SCHENCK brake testing system made in Germany. The results show that the tensile properties of the composites are superior to those of the conventional disc material, grey cast iron; and that under different braking conditions, the friction coefficients of the composite disc against the conventional brake pad are