路面分部混凝土拌和站.docx

路面分部混凝土拌和站临建工程施工方案编制：审核：批准：葛洲坝集团有限公司宜昌至张家界高速公路宜都至五峰（渔洋关）段YZTJ-3标段二〇一五年三月目 录一、工程概况………………………………………………1二、临建施工部署…………………………………………3三、施工方案………………………………………………4四、质量保证措施…………………………………………6五、环保、文明施工保证措施……………………………7附图…………………………………………………………9工程概况由我部承建的宜张高速公路YZTJ-3路面工程，路线长、施工便道连接不完全。受此影响，为保证施工进度，结合我部实际情况，我部在辖区内拟建数个拌合站。1、场地位置路面分部驻地位于K77+500宜都服务区左幅。比邻主线，分部占地面积约2000㎡。根据工区特点，采取拌合站就近设置原则，分别在1#站、2#站、全福河、丁家坪隧道设置4个混凝土拌合站。2、场地平面布置及电力设置在宜都服务区左幅设路面分部，占地约2000㎡，其中员工宿舍19间，领导宿舍3间，办公室8间，会议室1间，试验室10间(按标准化建设)，建筑面积共1200㎡。办公、生活驻地与施工区用封闭式彩钢瓦围墙隔开，围墙高1.8m。驻地房屋用统一颜色的彩钢瓦搭建，地面采用混凝土硬化处理。驻地采用封闭式管理，内设办公区、停车区、生活区，布局符合“消防、安全、卫生、环保”的要求。外侧围墙设置彩钢围墙，墙高不低于185cm，主大门宽6m；分部地面采用C20混凝土硬化处理；停车位画线标示；院内摆放垃圾箱并及时清理；院内设置通畅的排水系统，采用明沟排水（宽30cm，深20cm）。服务区1#站混凝土拌合站右幅占地合计约3000㎡的小型构件预制场一处。丁家坪隧道周边设置一套移动式混凝土拌合站，主要供应K55+596.5～K64+821段预制块制作及混凝土路面施工用料。1#站的混凝土拌合站主要供应K64+821～K79+365段预制块制作及混凝土路面施工用料。全福河混凝土拌合站右幅占地合计约3000㎡的小型构件预制场一处。主要供应K79+365～K84+124.5段预制块制作及混凝土路面施工用料。渔洋关2#水稳拌和站内设置一套移动式混凝土拌合站，K84+124.5～K91+996.3段预制块制作及混凝土路面施工用料。临建施工部署临建施工总体目标质量目标确保工程全部达到质量合格标准。工期目标计划工期开始时间为2014年12月1日，完成时间为2015年3月10日，历时工日100天。其中全福河混凝土拌合站计划工期开始时间为2015年5月1日，完成时间为2015年5月20日。安全生产目标落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，做到无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾和洪灾事故；杜绝重伤事故。(4)环境保护目标杜绝环境污染，噪音、扬尘、排污达到环境保护标准；美化项目部驻地环境。临建施工资源配置(1)人员配置为确保临建设施按计划工期保质保量保安全完成，项目部成立由项目部领导任组长的《项目部临建专项领导小组》，项目安全负责人现场主管，工程部、物资部和其他各部门密切配合共同进行临建施工。临建施工队设立队长、副队长、安全员各一名，工人15名。 (2)机械配置临建施工机械配置详见下表临建施工机械名称单位数量备注自卸车台5租赁压路机台5装载机台5混凝土振捣器台5电焊机台2打夯机台1注；所用临建材料就近购买三、施工方案1、场地平整：清除表层杂物及耕植土，整平并压实，清淤部位采用片石换填，按场地规划的内容进行现场放样、清挖、需要预埋的管线提前埋设，如拌和楼基础、给排水管道等。2、临时用电：与当地供电部门联系，根据工程需要，1#拌和站安装1630Kw变压器，2#拌和站安装1115Kw变压器。3#拌和站安装400Kw变压器。3、施工用水：拌和站内施工生产用水及生活用水采用山泉及河水，在水泥稳定碎石拌和设备处建蓄水池一处，埋管道至蓄水池供生产使用。4、站区排水：按照地势高低的原则，设置排水盲沟，排出厂区内的水。场区由中至外沿设2%的纵横坡，在拌和站外侧设置雨水沉淀池，排水设施设立于材料隔墙下侧和场区道路旁，雨水经排水设施后汇入雨水沉淀池。生活区内排水沟沟身采用M10砖砌24墙。5、场地硬化：首先拌和站进出场主路部位用压路机振压，铺碎石找平并振压，最后采用砼浇筑。其他部分视原土质情况，采用5%的水泥稳定碎石进行整平硬化。6、区内共设3个料仓，各料仓进口一侧设醒目原材料标示牌，注明集料的名称、规格、产地、数量、计量单位、检验状态、拟用工程项目、检验负责人及检验日期。储料区和进出场道路采用20cm厚水稳硬化。7、1#拌和站设置2台120吨地磅，2#、全福河、丁家坪隧道拌和站各设置1台120吨地磅。8、其它构筑物包括：拌和机基座、配料机基座、水泥罐基座、拌和站蓄水池、污水