多用途轮胎式门式起重机研究.pdfVIP

第 期 ! 水 运 科 学 研 究 /78! 年 月 ’5 ()*)+(,-$./$0+1)(2.(/)$1(+/*3.(1+14./ 9:;8$’5 多用途轮胎式门式起重机研究 谢 琛 饶京川 （交通部水运科学研究所 北京 !##） 摘要：多用途轮胎式门式起重机可用于集装箱和件杂货的装卸，具有流动机械 的机动性，而且结构简单、造价低、便于维修，广泛适用于中、小型多用途堆场。 关键词：多用途；轮胎式门式起重机；技术开发 !$ 引言 轮胎式门式起重机是七十年代以来逐渐发展起来的一种堆场装卸设备，它既有通常的 轨道式门式起重机的大堆场、高作业效率的性能，又具备一般轮胎式流动机械的机动性， 可以大范围灵活调动，有高空间利用率、高生产率和全堆场机动的特点。 随着我国内河中、小型多用途码头的发展，以及港口周边地区第三方物流储运场的大 量涌现，对轮胎式门式起重机的需求不断增加。在实际设备选型中，这些多用途中、小型 堆场，对专业的轮胎式门式起重机，都存在着买不起、管不起、用不起的问题，而一般的 起重设备又很难兼顾多用途堆场的装卸、堆码和搬运的工作要求，从而使这些中、小型多 用途堆场在装卸设备的选型中面临许多困难。 多用途轮胎式门式起重机就是为满足国内这样的市场需求而开发研制的堆场机械。 多用途轮胎式门式起重机减轻了设备自重，降低了轮压，造价仅为其它轮胎式起重机 械设备的!%，并且使堆场基础建设投资大幅降低。因此，它不仅具有专业轮胎式门式起 重机的机动性强、调动灵活等特点，而且具有结构简单、质量小、投资少、便于维修等优点。 ’$ 总体设计 通过对国外同类机型的性能分析、比较，借鉴专业轮胎式门式起重机、集装箱跨运车 等港口装卸搬运设备的 技术特点，应用计算机 模拟技术优化设备主参 数，使多用途轮胎式门 式起重机各参数间合理 匹配，强化技术合理 性。 多用途轮胎式门式 起重机总体布置见图!， 主要技术参数见表 。 ! 多用途轮胎式门式 图!$ 多用途轮胎式门式起重机总体布置 收稿日期： — — ’5 6$$ 水 运 科 学 研 究 年第 期 !! !# $ 起重机在总体设计上，用于货物起升和 表, 主要技术参数 小车运行的起升机构与小车运行机构共 技术指标 技术参数 用一套驱动装置，机构布置在结构底梁 起重量（吊钩下） %# 吨 上，运行小车上不设置任何动力装置， 起升高度 $! 米 ! 小车质量大大降低，是整机结构全面优 小车最小行驶距离 $$’# 米 化的前提条件。 跨距 两侧车轮中心距 () 米 金属结构的优化设计应用了有限元 基距 *’+ 米 起升速度 米 分 $! , 分析技术，使整机结构在满足货物装