隧道工程健康监测月报精要.docVIP

南京市纬三路过江隧道 健康监测分析报告 目录 1 概述 1 1.1 工程概况 1 1.2 S线健康监测仪器布置 2 2监测资料分析 8 2.1 综合说明 8 2.1.1 单位的规定 8 2.1.2 正负号规定 8 2.1.3 监测仪器公式统计 9 2.2 672环断面资料 12 2.2.1 钢筋混凝土应力应变 14 2.2.2 渗透压力 23 2.2.3 开合度 24 2.3 844 环断面资料 26 2.3.1 钢筋混凝土应力应变 28 2.3.2 渗透压力 36 2.3.3 开合度 37 3 结论 38 1 概述 1.1 工程概况 纬三路过江隧道位于南京长江大桥上游4.9公里处，距离长江隧道4.7公里，线路全长7368米，总投资约52.5亿元，计划4年完工。通道北起于浦口区浦珠路，穿越长江主航道到江南后，左线隧道出入口位于扬子江大道；而右线隧道出入口位于龙园西路附近，与定淮门大街相接，并在虎踞北路设互通立交，接入主城“井”字形内环快速路网系统。全线按城市快速路标准设计，双向八车道，设计时速80公里。 1.2 S线健康监测仪器布置 纬三路过江隧道S线第672环、844环安装有差阻式应变计、钢筋计、渗压计、测缝计、土压力计、无应力计。预制管片时将应变计、无应力计、钢筋计、渗压计、土压力计安装完成，仪器电缆放置于管片预埋盒中，待管片养护完成，运至现场时拆开预埋盒，管片拼装完成后接长电缆。 以下为主要仪器的分布及安装示意图 图1.2.1 第672环/844环测缝计安装示意图 图1.2.2表面测缝计安装示意图 测缝计安装于管片与管片之间的接缝，管片两侧用膨胀螺丝固定仪器夹具，保证仪器底座的稳定性。夹具安装完后安装仪器模型调试，保证仪器受力均匀后更换真实传感器，引出电缆观测。 图1.2.3 第672环/844环钢筋计安装示意图 图1.2.4 钢筋计安装示意图 如图所示，每片管片内安装2支钢筋计。钢筋计分别安装在管片钢筋网外层、内层。预制管片时安装好钢筋计，管片拼装完成后取得仪器初始值。随着水压力增加，管片受力逐渐增加至趋于平稳。管片承受的压力逐步传递至管片外层、内层仪器，仪器会呈现一定的受力变化。变化趋势及变化幅度与管片受力方向相关。 图1.2.5 第672环/844环渗压计安装示意图 图1.2.6渗压计安装示意图 渗压计安装在管片外侧，预制管片时安装好渗压计，待管片养护完成运抵现场后将管片外侧预埋件取出，装上渗压计透水石。仪器外部安装保护块，防止泥沙浸入仪器，保证仪器长期有效。渗压计测值随着长江水位、河床渗透压变化而变化，一般测值趋势与长江水位呈正相关性。 图1.2.7 第672环/844环应变计安装示意图 图1.2.8应变计安装示意图 应变计在管片预制时安装完成，应变计可反应混凝土应力应变。应变计测值很难准确分析具体的变化规律或受力情况，因为应变计测值变化与管片温度、湿度、受力方向、受力大小、混凝土徐变、自身应力应变等密切相关。分析应变计应变测值变化趋势可初步判断管片的受力及稳定性，应变计安装在管片内部，管片承受的压力会直接传递到应变计本身，结合周边钢筋计等仪器测值可初步判断管片运行状态。 图1.2.9 第672环/844环土压力计安装示意图 图1.2.10 土压力计安装示意图 土压力计主要用于软基监测，测量基础处安装测点的总压力，土压力的变化同时被加载到承压盘上，从而引起压应力变化。YUB 型差阻式土压力计为界面式（接触式）土压力计，测值准确、性能稳定。管片预制时固定在管片外侧，与钢筋网绑扎在一起，受压面面向外侧，管片承受河床压力时土压力计外侧受力面同样收到同等压力，测值随即发生变化。 2监测资料分析 2.1 综合说明 2.1.1 单位的规定 纬三路过江隧道工程测量单位规定如下： 水头： 单位 m； 渗透压力： 单位 MPa； 温度计： 单位 ℃，以摄氏温度计； 应力： 单位 Mpa； 应变： με（）2.1.3 监测仪器公式统计 （1）渗压计 渗压计计算公式如下： P = f ×（Zo – Z）+ b ×（T – To） 式中： P － 仪器测得的渗透水压力（MPa） f － 仪器的最小读数（MPa／0.01％），由本公司所附卡片给出 b － 仪器的温度修正系数（MPa／℃），由本公司所附卡片给出 Z － 仪器测得的电阻比（0.01%） Z0 － 仪器电阻比的基准值（0.01％） T － 仪器埋设点的温度（℃），按上述（2）温度计算公式计算 T0 － 仪器埋设点的温度基准值（℃），一般选择与Z0同时刻的温度值。用与Z0同时测得的电阻值R0, 由上述（2）温度计算公式得到 （2） 应变计 纬三路过江隧道应变计采用的是差阻式应变计，型号为DI—10。 （1）温度计算公式