當前海運產業政策及未來發展.PDFVIP

交通部運輸產業海運論壇 當前海運產業政策及未來發展 1 海運產業發展現況 2 產業發展趨勢及競爭力分析 3 產業願景目標及發展策略 4 結語 海運產業發展現況 3 基隆港 海運產業發展現況( 1 / 2 ) 歷年我國船舶運送業經營統計 項目 91年 92年 93年 94年 95年 96年 97年 98年 99年 100年 101年 102年 家數 130 141 148 149 135 139 162 155 156 166 174 163 人數 12,544 13,246 9,034 8,099 8,486 8,051 8,352 8,116 8,958 9,164 9,148 - 營業收 1,654 2,171 2,505 2,231 2,336 2,432 2,511 1,671 2,330 2,622 2,312 - 入(億)  至102 年底止 ，我國船舶運送業計有163 家 ，從業人員約9,148 人 ，平均營業 收入高達2,312 億元 ，為我國海運事業中 ，產值最高之行業 。 歷年我國船務代理業經營統計 項目 91年 92年 93年 94年 95年 96年 97年 98年 99年 100年 101年 102年 家數 316 350 356 363 377 389 392 401 409 415 415 417 人數 9,849 3,847 6,400 4,993 4,396 7,645 5,070 4,517 4,619 4,363 4,736 - 營業收 99 87 92 97 99 103 73 61 76 135 79 - 入(億)  船務代理業屬地方性產業 ，我國業者通常較外國業者具地方性專業優勢 ，因此 在國情 、文化不同的情況下 ，外國籍業者通常不會貿然直接進入市場 ，截至102 年底止 ，船務代理業計有417家 ，大多為中小企業 。 資料來源 ：交通部運輸及倉儲業產值調查報告(民國91-99年) ；交通部交通年鑑(民國91-102年) ； 行政院主計總處100年工商及服務業普查初步結果統計表 海運產業發展現況( 2 / 2 ) 歷年我國海運承攬運送業經營統計 項目 91年 92年 93年 94年 95年 96年 97年 98年 99年 100年 101年 102年 家數 496 569 607 638 661 672 718 745 764 788 808 828 人數 9,147 10,555 11,167 8,456 10,380 7,498 10,480 11,779 11,331 11,776 9,470 - 營業收入( 207 367 428 409 599 465 527 414 586 437 584 - 億)  海運承攬運送業者投資物流相關服務產業 ，如報關業 、船舶運送業 、汽 車貨運業 、倉儲 、包裝業等 ，亦多數為中小企業 ，競爭激烈 。截至102 年底止 ，海運承攬運送業計有828家 。  貨櫃集散站經營業屬於海運範疇 ，為貨櫃貨物之儲存 、裝櫃 、拆櫃 、裝 車 、卸車及貨櫃貨物之集中 、分散 ，貨櫃保養 、維護及整修 ，聯鎖倉庫 ， 近年來由於市場之飽和 ，再加上海運貨運逐漸轉移至大陸 ，因此造成貨 櫃集散站經營業家數之逐年減少 ，面臨轉型課題 。截至102年底止 ，貨 櫃集散站