浅谈动车外风档弹性漆.docVIP

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2017-06-15 发布于河南
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浅谈动车外风档弹性漆

浅谈动车外风档弹性漆我国交通运输的发展，随着科学的进步取得了很大的成效。在高铁上发展得更快，动车列车每年按10%的速度递增；我公司给动车上生产的外风档弹性漆也取得一定成绩；2010年10月开始使用至今还没有出现什么大的问题。外风档弹性漆是由天门冬树脂、颜料、助剂及溶剂配制而成。外风档弹性漆膜要求：项目试验内容试验方法规格原始漆膜的颜色 JIS K 5600 4-3、4-5、4-6目视或色差计和色标相比颜色差别不大色差△E=3以下 60°镜面光泽度 JIS K5600 4-7 70﹪ 和母材的附着性 JIS K 5600 5-6 划格试验法 0或1 延展性 JIS K 6251（把喷涂后的母财1号哑铃形试片拉伸200﹪ 50﹪以下无细裂纹，浮起产生，产生裂纹后期漆膜也无剥离。加速老化实验后外观与没有进行加速老化试验的拭片相比，变黄，光泽的减退比较少 60°镜面光泽度 JIS K 5600 4-7 50﹪以上和母材的附着性 JIS K 5600 5-6 “CrossCut”法分类为“0”或“1” 注：1、加速老化实验条件，依据JIS K 5600中的7-7（氙灯法），暴露时间为200小时。 2、耐低温性：-35℃2h弯曲不开裂；耐磨性与同类产品相当。