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油门踏板控制器使用说明编辑：雷平平油门踏板控制器是连接油门踏板与变频器电压调速端口的中间结构，主要由电源、放大电路、继电器控制三个单元构成。结构如图：外部接线说明：P1、P2、P3三个接线座子，根据接线座子的引脚的丝印（引脚名）对照接线。P1引脚说明（从左往右顺序）序号引脚名连接备注备注1GND接电源地线212V接12V电源P2引脚说明（从上往下顺序）序号引脚名连接备注1AVI接变频器电压调速端子（ AVI2START接变频器输出控制端子 FWD3GND接变频器地GND）端子 ACM4VCC24接变频器输出控制端子 DCMCOM或24V等P3引脚说明（从上往下顺序）序号引脚名接线备注15V输出5V电压（拨动S1开关，绿色指示灯亮）可给油门踏板供电2ST接启动信号线启动信号为12V电平3AP接油门踏板信号线油门踏板初始为低电压4BRAKE接刹车信号线刹车信号为12V电平可调电阻使用说明：RT1、RT2二个蓝色可调电阻（手动）（1）RT1使用由于油门踏板的信号线输出电压变化范围的不稳地，使用RT1可调电阻，初始化油门踏板信号。例如，假设油门踏板输出电压信号为1.8V~4.5V。接好线后，通电，调节RT1，使TP2测试点电压为1.8V，此时TP3测试点电压为0V左右。踩下油门踏板，TP3此时电压变化约为0V~2.7V。（2）RT2的使用对油门踏板信号进行放大处理，RT2可调电阻可以调节放大的倍数。放大倍数的变化范围约为1~50TP1测试点可测量放大后的电压。由于电源供电12V和放大芯片LM324的限制，TP1测试点最大的电压为11.5V，能够满足变频器电压调速端子0~10V的需求。至此完结免责声明此板子为小弟手焊，小弟焊工确实有限。不尽如人意处，还望海涵，小弟会努力。
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