降低30飞机PTU总管漏油风险.pptVIP

南航深圳航线一车间一工段 班组建设 ——降低A320 PTU总管油液渗漏风险 ;攻关小组介绍;却友秽卒谢毁情瘟限苟色慨稽仔惊雕赠诺勿媒兄簇轿特撤凑莱诚宴缚颂裤降低320飞机PTU总管漏油风险降低320飞机PTU总管漏油风险; 今天，南航深圳维修厂经过努力，已完成两个油液渗漏管控循环，使得油液渗漏防控达到绿色Ⅱ级水平，但是……;与深圳维修厂航线二车间连续300多天的无油液渗漏影响航班的优秀成绩仍有差距。;2010年;导致延误：; 因此，本攻关课题的方向确定为：通过前期控制，消除隐患、提高维修质量。;第一阶段: 选题和计划;1.2 通过分层法解析PTU总管渗漏的主要形式  从下面的饼图分析可清晰看到，表面黑迹这样的潜在渗漏占主体，达64%，反易习以为常、忽视。; 据前分析，我们机队PTU总管存在潜在渗漏风险仍普遍，经统计，黑迹、接合面湿等初期渗漏形式占总比高达76.5％，我们预期目标是将其优化、降至5％以下。; 步骤 2. 分析导致总管渗漏各种原因和影响因素 1.人：年龄结构年轻，检查经验不足，施工不善等 2.机：设计缺陷，机队老龄化 3.部件：可靠性低，封圈老化等 4.环境：渗漏位置隐蔽难发现，安装位置难接近 5.方法：检查经验推广