大气课程设计51051.docVIP

车间颗粒物的控制课程设计 班级：环境0702 姓名：黄筱茹 学号 日期：2010/12/12 前言： 在目前，大气污染已经变成了一个全球性的问题，主要有温室效应、臭氧层破坏和酸雨。而大气污染可以说主要是人类活动造成的，大气污染对人体的舒适、健康的危害包括对人体的正常生活和生理的影响。目前，大气污染已经直接影响到人们的身体健康。各生产车间的大气污染物主要是颗粒污染物，现在选择一个排放量比较大的车间作为设计对象，由于排放量较大，必须通过有效的措施来进行处理，以免污染空气，影响人们的健康生活。 一.设计原始资料 设计参数 ①处理风量：72000m3/h ②入口含尘浓度：≤15g/m3③出口含尘浓度：≤50mg/m3④颗粒物去除率：≥95%，根据中华人民共和国国家标准，出气气体可达到V标准。 ⑤车间尺寸：10×7×5m ⑥粒径分布： 车间颗粒物的粒径重量分级组成 项目 空气动力直径da50（μm） 2 5 7 10 15 20 da50的重量 百分数(%) 2.2 18.9 32.1 49.0 68.3 79.8 二.设计计算 1、车间面积和产尘设备； 设备为主方体：长×宽×高=10000×70000×50000 （mm） 2、污染源气体含尘浓度15g/m3，温度20度，大气压力1.013×105Pa； 3、管道和集气罩用钢板制作，钢管相对粗糙度0.15，排气筒距地面12m。 确定风机，管道布置。并计算各管段的管径，及系统总阻力。 （1）管道布置的原则 对管道的布置应力求简单，紧凑，管路短，占地面积小，并使安装、操作简单和风管的布置应力求顺直，避免复杂的局部管件。 弯头、三通等管件要安排得当，与风管的连接要合理，以减少阻力和噪声。 为了保证管内不积尘，一方面要使管道内的气体流速不小于一定数值；另一方面要尽量避免管道水平布置。 避免风管突然变化，中心角α最好在8°～10°，不易超过45°。 B、减少风管的转弯，用弧度代替直角弯，弧弯管的曲率半径不宜过小，一般取圆形弯头直径或矩形弯头高边的1～2倍。 C、三通:流速不同两股气流在汇合时发生碰撞，汇合过程中的能量损失一般是不相同的，两股气流的局部阻力应分别计算。为减小三通管的局部阻力，分支管中心夹角应该取得小一些，一般不超过30°。三通管应具有一定的曲率半径，当受地位限制时，矩形三通应采用有导流叶片的直角分支管。为了减少三通局部压损，宜使总管和支管内流速接近。 尽量采用“计算表”中所列的全国通用通风管道的统一规格 风管断面尺寸确定后，按管内实际流速计算压损。 压损计算应从最不利环路（系统中压损最大的环路） （2）管径的确定 由于流量一般我设计把一总的流量从一个管道排出, =1.6m 式中Q —— 工作状态下管道内的烟气流量， =烟气流速 取 10 圆整并选取风道 表 二 外径 风管  外径允许偏差/ 壁厚/ 1600  100内径=1400 可算出实际烟气流量v=m/s 5.系统阻力的计算 ⑴ 摩擦压力损失 式中L——管道长度，m d——管道直径，m ——烟气密度， ——管中气流平均速率 ——摩擦阻力系数 a.对于φ1400圆管 L=9.5m (2)局部压力损失 (Pa) 式中 ξ——异形管件的局部阻力系数可查到 v——与ξ像对应的断面平均气流速率,m/s ρ——烟气密度, 1.除尘器进气管的计算 渐缩管的计算 α≤45℃时,ξ=0.1 取α=45℃,v=13.0m/s 30℃Z形弯头 由手册查得 ξ=1.0×0.157=0.157 渐扩管 查《大气污染控制工程》附