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国际信号旗常识 鉴于众多网友对舰艇国际信号旗不甚了解，特发此文，以使大家对此有所了解！　　现代舰船２００７．０２Ａ）　　张一鸣信号旗的历史　　早在１８世纪末，信号旗就作为军舰和商船的重要通信手段，被各国广泛采用。如今，在装备着甚高频无线电话、全球海上遇险和安全系统（ＧＭＤＳＳ）、卫星电话等先进通信设备的军舰与商船上，信号旗作为一种最简便，最可靠的通信手段仍在继续使用。　　早期信号旗究竟由谁设计已经很难考证。由于地域、船队的不同，信号旗的样式和使用方法也有很大的区别。在国际信号旗（Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ　Ｃｏｄｅ　Ｏｆ　Ｓｉｇｎａｌｓ）诞生以前，１８１７年投入使用的弗里德里克．玛里艾特（Ｆｒｅｄｅｒｉｃｋ　Ｍａｒｒｙａｔ）商船用信号旗系统，据说是使用最为广泛的信号旗系统。根据威尔逊的《海上旗号》一书中记录，直到１８９０年，仍然有船舶在使用玛里艾特信号旗。这套信号旗的外形和色彩结构已经与现在使用的国际信号旗非常相似。　　虽然有过广泛的运用，但玛里艾特的信号旗仅有数字部分。字母旗的历史则要追溯到１８００年由霍姆．波法姆（Ｈｏｍｅ　Ｐｏｐｈａｍ）编写的＂Ｔｅｌｅｇｒａｐｈｉｃ　Ｓｉｇｎａｌｓ　Ｏｒ　Ｍａｒｉｎｅ　Ｖｏｃａｂｕｌａｒｙ＂，该书在１８０３年就出现了大量不同语种译本。　　英国皇家海军的骄傲，著名的舰队指挥官纳尔逊（Ｈｏｒａｔｉｏ　Ｎｅｌｓｏｎ），于１８０５年１０月２１日在特拉法尔加海角同法军的舰队决战之前，在他的旗舰上为整个皇家海军舰队打出了一道著名的信号：＂ＥＮＧＬＡＮＤ　ＥＸＰＥＣＴＳ　ＴＨＡＴ　ＥＶＥＲＹ　ＭＡＮ　ＷＩＬＬ　ＤＯ　ＨＩＳ　ＤＵＴＹ＂（英格兰希望每个人都恪尽其责），以此来鼓舞舰队官兵的士气。这条信息正是使用了霍姆．波法姆的字母旗信号来表示的。　　特拉法尔加海角之战也是纳尔逊英勇战斗生涯中的最辉煌的一战，他本人在此次战斗当天被对方狙击兵的子弹击中身亡。国际信号旗的诞生　　１８５５年，基于玛里艾特信号旗和其他广泛使用的信号旗系统，英国海外贸易局（Ｂｒｉｔｉｓｈ　Ｂｏａｒｄ　Ｏｆ　Ｔｒａｄｅ）起草了国际信号旗的草案，随后将其作为一种海上通信的手段于１８５７年对外公布。最初的公告指明了１８面信号旗组成的共１７０００种信号，其中一部分为英国专用信号，另一部分为世界通用信号。该信号旗系统一出现，即受到世界主要航海国的重视和采纳。　　１８５７年，由英国伦敦皇家文书局（ＨＭＳＯ）出版发行了关于海上信号旗使用的通告，题为＂由枢密院上层委员会颁布的可以用于贸易咨询和海上信号规则的通告＂。该通告共１４页，通俗易懂的文字以及通告中的背景（知识）信息促使该信号旗系统被普遍采用。１９３２年，该草案先后出现了英语、法语、德语、意大利语、日语、西班牙语和挪威语７种不同语种的修订本。　　１９６５年ＩＭＣＯ（Ｉｎｔｅｒｇｏｖｅｒｎｍｅｎｔａｌ　Ｍａｒｉｔｉｍｅ　Ｃｏｎｓｕｌｔａｔｉｖｅ　Ｏｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎ）对国际信号旗进行第四次修订，并于１９６９年１月１日正式生效。该修订本又在原来的基础上增加了俄语和希腊语，并收入了先进的无线电信通信信号。经历１００多年的总结和完善，这个信号旗系统最终演变成为了我们现在常见的国际信号旗。国际信号旗以及配准　　现在船舶使用的国际信号旗是用红、黄、蓝、白、黑五种不同的颜色的旗纱（羽纱）制成，其中字母旗２６面（从字母Ａ－Ｚ），数字旗１０面（数字０－９），代旗３面，回答旗１面，一套共４０面旗帜。在船上，它们被存放在旗箱中对应的格子里，便于取用。按照形状的不同国际信号旗被分别为：长方旗、燕尾旗、三角旗和梯形旗。长方旗的长与宽之比为７：６；燕尾旗的尺寸同长方旗，缺口的斜边长度是旗长的１／３；三角旗的长与宽之比为３：２；梯形旗的长与宽之比为５：１．５。　　信号旗可以单独使用，每一面旗帜都有各自特殊的含义。也可以用一组旗帜来表达本船的意图或者表示敬意。国际信号旗使用常识　　满旗，相信朋友们一定不会陌生了。船舶由船首到桅杆、再由桅杆到船尾，用旗绳挂满信号旗的挂旗形式就叫做满旗。凡遇到国庆、重大庆典或节日，停泊中的商船或军舰都应挂满致庆。主要方式是将全部国际信号旗按形状（长方旗与梯形旗，一般为２面长方旗加１面数字旗）与色泽进行搭配。从船首、尾到前后桅杆以及桅间用旗绳以及滑车牵引，将搭配好的国际信号旗连接于张索上。　　旗号收放和通信：旗号通信通常每次悬出一挂，待收信的船（岸台）回答后才降下。收读的先后次序为：先桅杆，后桅杆间的水平张索，最后横桁（先右后左，先外侧后内侧）。　　在呼叫与回答的过程中，如果发信船不知道对方的呼号，则发信船直接将所要通信的旗号挂出。周边所有船舶看到该信号以后，应将回答旗悬在半扬的位置，待完全明白发信船的用意时将回答旗全扬。或者发信船可以挂