双向便式列车接近预警器培训资料.docVIP

800MHz列尾和列车安全预警系统 WJSB-II便携式列车接近预警器 培训资料 设备概述 便携式列车接近预警器 放置在施工现场，具有接收列车接近预警信息，并语音提示接近列车的车次、距离、到达历时的功能，提醒施工人员及时下道；当施工现场发生危及行车安全的障碍或事故时，便携式列车接近预警器具有向接近的列车发出障碍预警信息的功能，提醒接近列车及时采取措施，以防止事故发生. 设备组成 便携式列车接近预警器设备由TK480电台、800M呼机板、主控板、天线、扬声器、锂电池、充电器等部分组成。 1.2 电源 便携式列车接近预警器电源采用10.8V锂电池，电池容量4.6Ah，连续工作时间不小于10小时。 1．3工作环境要求： 见表1：环境温度、相对湿度、振动和冲击要求 要求 便携式列车接近预警器 环境温度 -10～55℃ 相对湿度 95%（30℃） 振动 10～30Hz，0.38mm 30～55Hz，0.19mm 振动方向 正常工作方向 冲击 6g 见表1 2．技术指标 2.1信道机电气性能 信道间隔：25KHz 调制方式：16KOF3E 天线端口阻抗：50Ω（不平衡） 2.2 发射机要求 载波频率容差: 优于5×10-6 载波功率: 功率为2.5W(偏差+20%/-10%) 2.3寻呼机： 灵敏度≤10μV（20dBμV/m）。 2.4 音频输出要求 额定音频输出功率（扬声器） ≥1 W（可调）； 音频失真 ≤5%。 2.5工作频率： 821.2375MHz、866.2375MHz。 2.6 频率配置、编码方式： 序号 功　能 发送设备 工作频率（MHz） 接收设备 编码方式 1 列车接近预警 车载电台 821.2375 便携式列车接近预警器 POCSAG 2 现场障碍预警 便携式列车接近预警器 866.2375 车载电台 FFSK 3.工作原理 3.1列车接近信息发送 本务机车上的车载电台通过TAX箱适配器，每200ms从TAX箱获取一帧数据，包括车次、速度、位置及时间等列车运行信息，经电台调制到工作频点上，在列车运行速度大于5km/h时，车载电台采用间歇循环发送方式，每运行200米发送一次上述信息。 3.2便携台接收接近预警信息 便携式列车接近预警器接收列车接近预警信息（列车车次、速度、位置），经计算语音提示列车车次、距离和到达施工现场的时间。按下“确认”键，记录列车接近预警信息的确认时间、列车车次、实时公里标。列车通过施工现场后切断扬声器。 便携式列车接近预警在平原地区，接收列车接近预警距离不小于2.5公里。 3.3便携台发送现场障碍预警信息 按下便携式列车接近预警器“报警”键，预警器发出语音提示音。便携式列车接近预警器以4秒间歇，循环方式发送现场障碍预警信息；人工解锁后，停止发送现场障碍预警信息，提示音终止。便携式列车接近预警器记录现场施工位置及发送现场障碍预警信息的启始及终止时间。 车载电台将接收的现场障碍预警信息送给列尾司机控制盒，列尾控制盒解码后，显示屏显示“S-3”闪亮字符，并语音提示“xxxx.x公里现场障碍”。列尾控制盒记录接收到的上述信息的启始、终止时间、列车车次，实时公里标。车载电台接收不到现场障碍预警信息时“S-3”闪亮字符熄灭，语音提示终止。 便携式列车接近预警在平原地区，现场障碍预警距离不小于2.5公里。 4．设备功能 4.1开机自检功能 开机自动播报现场公里标及当前时间，语音提示“现场公里标“XXXX.X公里 、XX年XX月XX日XX时XX分XX秒”。 4.2列车接近预警功能 当不明车次列车接近时，语音提示“列车接近”。 当上行列车接近时，语音提示“上行列车接近、XXXXX次车、X点X公里、X分XX秒”。 　　当下行列车接近时，语音提示“下行列车接近、XXXXX次车、X点X公里、X分XX秒”。 4.3现场障碍预警功能 　　当施工现场发生故障时： 　　按下“报警”键，语音提示“报警请确认”，再按“确认”键，语音循环提示“现场故障”，表示开始发送现场障碍预警信息，语音间隔15秒。 　　当施工现场故障排除完毕： 　　按下“报警”键，语音提示“报警排除请确认”，再按“确认”键，语音提示“现场故障排除、现场故障排除”，表示停止发送现场障碍预警信息。 注意：当按下“报警”键时，再按下“取消”键，语音提示“消号成功”，表示已取消按下的“报警”。 4.4现场输入公里标功能 4.4.1公里标1输入（公里标为5位，单位百米）