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复合材料学报 第33卷 第4期 4月 2016年
ActaMateriae Sinica
Compositae V01.33 No.4 April 2016
聚乙二醇对环氧胶衣温度冲击开裂性能的影响
郭聪聪,冀运东。,李书欣,王继辉
(武汉理工大学材料科学与工程学院,武汉430070)
摘要: 为开发一种满足航空环境要求的新型环氧胶衣,首先,研究了不同分子量、不同含量的聚乙二醇(PEG)
改性环氧胶衣在室温下的冲击韧性及冲击断面形貌;然后,采用一种简单温度冲击试样模型,着重研究了PEG改
性环氧胶衣在温度冲击(一50℃/30min+90℃/30min)下的开裂性能,并通过分析热膨胀及储能模量等的变化
趋势对其进行了验证。结果表明:5wt%PEGq000改性环氧胶衣的冲击强度比未改性环氧胶衣的提高了31.8%,
达到最高值4.97
的冲击韧性得到提高;15wt%PEG-400改性环氧胶衣在温度冲击下的宏观初始开裂性能达到最佳,平均初始开裂
需要进行10.4次循环;改性环氧胶衣的耐开裂扩散性能基本上随着PEG分子量和含量的增加而提高,但裂纹宽
度也会随PEG分子量的增加而扩大。
关键词: 聚乙二醇;环氧树脂;胶衣;冲击韧性;温度冲击;开裂
中图分类号:TB332;TB324文献标志码: A 文章编号: 1000—3851(2016)04—0723—09
纤维增强树脂基复合材料具有轻质高强、优异 的内应力,而内应力会促使树脂内部的微观缺陷
的抗疲劳性、较高的结构整体性以及良好的耐腐蚀 和微裂纹扩展而出现宏观开裂口曲]。因此,需要提
性等优点,能够大量应用于民用飞机上[1]。飞机常 高环氧胶衣的断裂韧性,尤其是低温韧性。橡胶
年暴露在强紫外光及风霜雷雨等恶劣的环境中,要 常被用来改善EP的脆性,在低温工程上使用的
求机身具有良好的耐磨、耐酸碱腐蚀、耐候性、耐冲 EP也是用橡胶进行改性的[10-11],但这通常以力
击以及耐高低温冲击等性能。胶衣作为一种含有大 学性能及热性能大幅降低为代价。聚乙二醇
量助剂及填料的树脂基复合材料,将其涂覆在复合 (PolyethyleneGlycol,PEG)为线性结晶聚合物,
材料结构件上,可以提供有效的保护层,同时达到 将其与EP共混,可在固化产物的常温力学性能
美观的效果。常见的胶衣有不饱和胶衣及环氧胶衣 没有大幅下降的前提下,显著提其高低温韧性和
等[2巧]。相对于不饱和胶衣,环氧胶衣具有更低的
固化收缩率和更少的挥发性有机化合物(Volatile
OrganicCompound,VOC);此外,环氧胶衣与环氧拉伸性能的同时,将冲击强度提高5.7倍,达到
56.3
基复合材料之间的粘结性能要明显强于普通的不饱 kJ·m~。
和胶衣比J。 笔者依据Wang等口63设计的开裂模型模拟胶
然而,环氧树脂(EpoxyResin,EP)本身较差衣施工条件,设计一种能定性判定环氧胶衣在交变
的韧性以及环氧胶衣与复合材料结构层之间存在 温度冲击下开裂性能的温度冲击试样模型。分析不
的热膨胀系数差异会导致涂覆后环氧胶衣在交变 同分子量及不同含量的PEG改性环氧胶衣的热膨
温度的冲击下容易开裂,以致丧失其保护和美观 胀及储能模量,并着重阐述不同分子量、不同含量
的作用[6]。由于配方、结构设计及成型工艺等方 的PEG对环氧胶衣常温冲击性能的影响及PEG改
面的因素,环氧胶衣都会在固化过程中产生较大 性环氧胶衣的温度冲击开裂性能。
17:01
收稿日期:2015-06—04;录用日期:2015-07-31;网络出版时间:201
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