桑塔纳000Gsi无法启动故障分析.doc

桑塔纳2000Gsi无法启动故障分析 桑塔纳2000Gsi采用的是直列4缸4冲程发动机。随着汽车制造工业的飞速发展，汽车发动机的机械部分已不易损坏，主要损坏的方面为电控系统方面。本文主要对该车发动机喷油系统和点火系统有、无喷油信号和点火信号所引起的发动机无法正常启动的故障进行详细的分析。在汽车的发动机和蓄电池均无故障的状态下，汽车无法启动的检测方法就是看发动机有、无高压火和有、无喷油信号。在检测时主要用点火正时灯检测有、无高压火和用LED灯检测有、无喷油信号。 一、发动机无点火信号且无喷油信号 故障分析：打开点火开关，用电脑检测仪读码。可以读码，说明ECU工作，故障区域在曲轴位置传感器及其线路。若电脑检测仪与ECU无法通讯，则说明ECU不工作，故障区域在ECU及其外围电路。ECU外围电路图如图1所示。 检测方法： 1.检查ECU及其外围电路 (1)用万用表的直流电压挡检查ECU的端子3与搭铁端子之间的电压，应为12V。若没有12V电压，则ECU不工作，应检查ECU的供电电路(图1的30号线与ECU的3号端子)是否正常。 (2)接通点火开关，用万用表的直流电压挡检测ECU的端子1与搭铁之间的电压，应为12V。若没有12V电压，ECU也不工作，应检查ECU的端子1与15号线之间的连线及点火开关(见图1)。 (3)检查ECU的2号端子与搭铁之间的连线是否正常。 以上检测中若外围电路均正常，则说明ECU坏了，应更换ECU。 2．检查曲轴位置传感器 图2 曲轴位置传感器及其连接电路图 (1)用万用表的欧姆挡检测曲轴位置传感器的内阻，拔出传感器插头接2脚和3脚(见图2c)，检测传感器的内阻是否在480～1000Ω范围内。若在此范围内，说明传感器内阻是好的；若内阻为无穷大，则更换传感器。这种检测方法只能说明曲轴位置传感器内阻是否正常，并不能说明传感器与信号转子之间的间隙是否正常及传感器是否有信号输出。 (2)在启动发动机时，用万用表的交流电压挡检测曲轴位置传感器的信号电压，接2脚和3脚(图2a)，检测电压是否在1～4V之间。若电压在1～4V范围内，说明传感器有信号输出；若电压不在1～4V范围内，检查曲轴位置传感器与信号转子之间的间隙是否正常，如果间隙正常，则更换曲轴位置传感器。这种检测方法只能说明曲轴位置传感器有信号输出，但并不能说明传感器信号电压是正确的及信号转子的齿数是正确的。 (3)在启动发动机时，用电脑检测仪的示波器功能检测传感器的信号电压波形，如图3所示。可以得到完整的信号电压波形(见图3b)。从波形可以分析信号电压是否正常及信号转子的齿是否完好。 二、发动机有点火信号但没有喷油信号 故障分析：有高压火，说明点火系统正常，而且ECU和曲轴位置传感器均是好的，故障区域在喷油电路。 检测方法：打开点火开关，用电脑检测仪读码；检测出4个喷油器均不工作。喷油器及其电路图如图4所示。 (1)在启动发动机时，用万用表的直流电压挡检测喷油器的供电电压，检测喷油器的1脚与搭铁之间电压应为12V。若没有12V的电压，检查油泵继电器及其线路。 (2)用万用表的欧姆挡分别检测4只喷油器的内阻(见图4b)，检测喷油器的1脚与2脚之间看结果是否在13～18Ω范围内。若内阻为无穷大，则应更换喷油器。这种方法只能说明喷油器是否正常，但并不能说明喷油器两端是否有喷油信号。 图3 电脑检测仪与曲轴位置传感器的连接及其波形图 图4 喷油器电路图及喷油器 (3)在启动发动机时，用LED灯分别检测4个喷油器两端的喷油信号，分别依次接1脚和2脚(见图4a)；若没有信号，用LED灯分别依次检测ECU输出的4个喷油信号，如果有信号，检查ECU到喷油器的连线，如果没有信号，说明ECU内部电路损坏，应更换ECU。 三、发动机有点火信号且有喷油信号 故障分析：发动机有高压火和喷油信号说明点火电路及喷油电路均正常，故障区域在油泵及其控制电路。 检测方法：在启动发动机时，用油压表测油压，看油压是否正常。若油压为0，则油泵没有工作。用万用表的直流电压挡检测油泵两端是否有12V电压，若没有12V电压，则检测油泵继电器及其线路；若有12V电压，则更换油泵。 四、发动机无点火信号但有喷油信号 故障分析：有喷油信号，说明喷油电路正常。故障区域在点火电路。 检测方法：打开点火开关，用电脑检测仪读码，结果显示系统正常(大众车系没有设置点火系统故障)。点火系统电路图如图5所示。 图5 点火系统电路图 ⑴打开点火开关，用万用表直流电压挡检测点火组件的供电电压，检测点火组件的2脚与搭铁之间电压应为12V。若没有12V电压，则应检查线路和点火开关；若有12V电压，说明点火组件的电源电压正常。 ⑵在启动发动机时，用LED灯分别检测点火组件的插头1脚和