油净化统.doc

一、用 途 GJz型汽轮机油净化装置能高效的排除各种透平油或相当于 透平油粘度的其它油类中的水份、气体和杂质微粒，并能破除 油的乳化，提高油品质量，保证运行设备(如汽轮机组等)的 安全运行。因此，该设备可供发电厂运行机组的透平油处理。 GJz型汽轮机油净化装置并联于机组油系统中，其中油取于 主油箱，经净化后重新回到主油箱，它可与主机油系统同时在 线运行，连续过滤与净化供润滑和调节系统用油；也可单独运 行，对主油箱的油进行循环过滤与净化。 二、规格、性能特点 (一)、性能特点 待净化的透平油，经本机数次循环净化处理后可达下列技术 指标： 乳化度：油色透明 含水率：≤50ppm 机械杂质：≤5um 该机工作噪声：≤82dB(A) (二)、主要技术规格 GJz透平油集中净化处理机组主要技术参数： 型号规格 名 称 单位 GJZ一3 GJZ一6 GJZ一9 净油能力 L／h 3000 6000 9000 额定工作压力 Mpa ≤O．5 ≤O．5 ≤O．5 真空泵功率 KW 1.5 3 3 进油泵功率 KW 1.5 3 4 排油泵功率 KW 1.1 3 4 加热总功率 KW 36 48 72 电源 V 三相50HZ 380V 工作真空度 -M pa O．092—0.096 总功率 KW 40.1 57.09 83.09 进、出油管径 mm D N25 DN32 D N40 重量 Kg 3000 3500 4000 外型 长 m m 2 1 OO 2800 3500 宽 mm 1 650 2000 2200 尺寸 高 m m 1 900 2200 2300 三、结构特点 1、在低温(40℃一55℃)通过聚结技术及真空条件下破除 油的乳化后净化透平油，效率高，节约时间和电能，在净化过 程中能防止油的老化。 2、由于采用了特制油泵，自吸性能好，流量稳定、噪声低。， 3、真空净化系统内采用了特制脱水、脱气零件，其脱水、 脱气效率高。 4、采用了特制的聚结技术滤芯，能脱出油中的大量水分。， 5、采用了高分子吸附技术将油中的酸性物质滤除。 6、采用了高精度的过滤滤芯，过滤质量高。 7、控制系统有完善的联锁安全装置，操作可靠。 8、冷凝器采用分离冷却方法，不用水冷，节约能源，使用 方便。 四、结构与工作原理 (一)、结构 GJz型汽轮机油净化装置主要由：粗滤器(2)、磁性过滤 器(3)、加热器(4)、进油泵(8)、真空罐(21)、聚结过 滤系统(9)、高分子再生罐(1 6)、冷凝器(1 1)、、真空泵 (28)、排油泵(29)、一级精滤器(34)、二级精滤器(35) 等部件组成(详见工作原理图)。 (二)、工作原理 (一)当与主机油系统同时在线运行，连续过滤与净化主 油箱透平油时，本装置油路走向为： (此路系统称为聚结分离 过滤系统) 汽轮机主油箱底部油液从本装置入口球阀(1)一粗滤器(2)一 磁性．过滤器(3)。加热器(4)一电磁阀(6)一球阀(7)一 进油泵c8，一聚结分离过滤器c9，一[ 当油液需要脱除酸性物质时 不需要脱除酸性物质时 球阀(14)◆高分子再生罐(16)斗球阀(17)] 球阀(1 5) __j 一级精滤器(34) 二级精滤器(35)叶取样阀(36)—◆出口球阀(37)_从汽机 主油箱上部回到主油箱 该路系统利用聚结分离技术和高分子吸附罐深层过滤滤芯， 能够将汽轮机油的大部分水份、杂质和酸性物质能够得到完全 分离，分离出的水份依靠油位界面仪和电磁阀控制自动排出， 由于该路系统只有一个进油泵动力源，因此特别适用于与汽轮 机同时、长时间在线运行。由于汽轮机运行时，主油箱油温一 般在50℃以上，所以本装置加热器可不必启动。 (二)当汽轮机停机检修或短时间内需对透平油进行高精 度、高纯度净化时，可以启动本装置的另一路系统： (此路系 统真空薄膜过滤分离系统) 汽轮机主油箱底部油液从本装置入口球阀(1)一粗滤器(2)一◆ 磁性过滤器(3)—◆加热器(4)—+电磁阀(6)_球阀(13)—◆浮球 阀(19)—