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合作计划书项目模板 四平年产2万辆全承载厢式半挂车项目 1 项目简介 1.1 项目背景 1.1.1 产品简介 “三维空间绗架结构全承载厢式半挂车”生产技术为专利技术，该专利技术采用全承载式结构方案，有效地解决了追求轻量化而造成的成本高和强度下降的一系列问题，为我国专用车厢式类系列产品更新换代提供了强有力的技术保障。1.1.2 市场前景 在西方发达国家中，专用汽车市场开发比较成熟，专用汽车占普通载货汽车的比例在70%以上，产品涉及到国民经济各个环节，产品满足用户个性化程度较高，产品特性明显。但是，国内专用汽车市场开发较为缓慢，市场细分程度不够，专用汽车占普通载货汽车比例在40%左右，产品雷同性大，满足用户个性化要求差，尤其是货运厢车方面，在功能、节能及环保方面需要改进。 据专家预测，“十一五”期间，我国专用汽车产品将达到6000个品种，年产量90万辆，占当年载货车产量的65%。到2020年我国专用汽车技术水平达到欧美日发达国家先进水平，成为世界专用汽车产品出口大国。国内市场：重点是东北、内蒙，然后扩展至长江以北地区。 海外市场：重点是俄罗斯，然后扩展至东南亚、非洲和中东地区。 销售对象：主机厂配套占总产量的25%左右；经销商代理占总产量的35%左右；军品配套占总产量的15%；自销占总产量的13%；出口占总产量的12%。 1.1.3 技术分析 主要是车架部分采用专利技术，即“三维空间绗架结构全承载厢式半挂车”生产技术，该技术充分利用金属材料抗拉的力学特性远远大于抗弯的力学特性，取消了大型工字钢和槽钢组成的车架，而是把整车荷载以轴向力的形式分配给绗架的每个杆件，从而显著提高了车身刚度，在车辆满载运行时看不出有弹性变形，彻底解决了焊口开裂和铆钉松动脱落的弊病，确保厢体的密封性。该结构使车身自重较传统半挂车自重减轻40％～50％，油耗降低20％～25％。1.1.4 项目建设的有利条件及必要性 1、有利条件 （1）政策条件国民经济和社会发展“十一五”规划中，明确将汽车制造业作为我国国民经济五大支柱产业之一；交通部《关于道路运输业结构调整的若干意见》提出，要加快厢式载货汽车的发展，坚持以发展为主题，以优化运力结构为重点，加强宏观调控，规范市场，强化市场监督，推进厢式载货汽车的发展；争取到2010年基本形成道路货运市场以厢式化运输为特征的安全、优质、高效的新局面；《道路运输业发展纲要》把发展厢式货车加快普通敞篷货车的厢式化作为重点发展对象；在当前金融危机的的形势下，国家把汽车和物流业列入“十大振兴产业”扶持的行列中，特别强调发展具有自主知识产权的先进适用技术和轻量化产品，国家将在税收政策上给予支持。（2）本项目采用“三维空间桁架结构全承载式车身”专利生产技术，该技术推出的全承载式结构设计，取代了挂车以往采用的大型工字钢和槽钢的结构，在确保承载能力的前提下，有效降低车辆自重10%以上，可降低油耗，车身强度高，刚度大，承载能力强。 （3）人才、市场份额优势一汽四平专用汽车有限公司是老国企，是专业生产各类专用汽车的企业，至今已有40多年历史。在40多年的生产历史中积累了大量的生产经验，拥有一定数量的先进生产设备，储备了一批技术人才。目前，公司生产各类专用汽车品种近200余个，是我国老字号专用汽车生产企业的龙头老大，多次获得国家、省、市的多次奖励，其中，半挂车系列产品被评为“中国名牌产品”和“中华精品”，并被中国消费者协会评为用户信得过国产车“金奖”和“银奖”，企业被国家授予“中国明星企业”、“质量管理奖企业”和“用户满意企业”等荣誉称号，具有稳定的市场客户。 （4）现有设施可为本项目建设服务，节省投资本次改造在现有厂区内实施，公司占地18.6，有改造扩建的余地厂区位于四平市区东部，厂址周边公用设施齐全，具有“六通一平”（六通即供电、供水、排水、供热、电信、道路，一平即厂区平整）基础设施条件，良好的外部配套设施为项目建设提供了坚实的基础，并节省建设投资。1.2 项目建设内容及规模 1.2.1 产品方案及规模1、半挂车厢式车，年生产规模为15000辆； 2、普通厢式车，年生产规模为5000辆。 实际生产时，可根据生产需求随时调整产品方案，具体产品如下： （1）挂车系列：干式、保温、冷藏厢式半挂车等系列产品； （2）厢式系列：干式、保温、冷藏厢式车等系列产品； （3）扩展产品：特种系列——车辆运输车、多用途方舱（军民用），特别是适应军队未来需要的指挥车和宿营车军用系列产品。 产品规格：9.6m以下干式、保温、冷藏厢式系列产品； 6m以上干式、保温、冷藏厢式全挂和半挂系列产品。 另外，随着本项目实施，建设单位还将继续进行特种专用车产品的研发与生产。 1.2.2 建设内容1、新建及改建建筑总面积为21138m2，新购设备580台（套）； 2、利用现有建筑面积