3m预制梁张拉施工方案.doc

目 录 第一章 编制依据及原则 2 第一节、编制依据 2 第二节、编制原则 2 第二章 工程概况 3 第一节、概述 3 第三章 施工部署 3 第一节、施工准备 3 第二节、组织机构及人员安排 4 第四章 质量控制措施 5 第五章 安全与环保措施 7 第六章 智能张拉、压浆 10 1、预应力智能张拉系统 10 2、智能压浆系统 18 第一章 编制依据及原则 第一节、编制依据 1、两阶段施工图设计。 2、国家及交通部颁发的相关施工技术规范、试验规程、工程质量评定标准。 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004)； 4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）； 5、《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015）； 第二节、编制原则 总的原则：满足合同文件的要求，符合现场实际施工需要，采用先进的施工设备和施工工艺，在确保施工安全、优质的前提下，按时完成工程施工任务。具体如下： 1、遵守设计，严格按合同文件各项要求的原则。 2、确保工期的原则。依据合同文件约定的施工工期，合理安排各项施工顺序，合理安排劳力、材料、机械设备，优化资源配置，并充分考虑季节气候及周围施工环境对工期的影响，采取相应措施，运用网络技术，科学组织，突出重点，全面展开，确保工期，力争提前。 3、争创行业一流，建造优质工程的原则。确立质量目标，制定创优规划，严格按照ISO9001质量体系运行，以工作质量确保每道工序、每项工程的质量。 4、安全第一、预防为主的原则。确立安全工作目标，完善规章制度，强化职工安全教育，狠抓现场安全生产，确保安全生产目标的实现。 5、环境保护、文明施工的原则。坚持自始至终对施工现场的全过程进行严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动、静结合的方法精心布置和规划施工现场，节约施工临时用地，保护周围环境。严格施工管理，开展文明施工活动，争创标准化施工现场。 6、降低工程成本的原则。合理配置劳力、物力、财力，组织均衡生产，降低工程成本。 7、遵照执行标准、规范的原则。严格执行国家、行业及地方颁发的现行的有关公路工程施工的技术规范、质量验收标准、安全生产的有关规定以及合同文件规定的技术规范。 第二章 工程概况 第一节、概述 我标段路线起讫点桩号为K111+100～K122+300，全长11.2km。阁山特大桥起址桩号为：K120+701~K121+759，桥型布置为35-30米预应力砼小箱梁，中心桩号为K121+230，桥长1058米，两桥台各设一道80型伸缩缝，5#、10#、15#、20#、25#、30#各设一道160型伸缩缝。上跨盐化大道起址桩号K116+333.6~K116+431.6，桥型布置为3-30米预应力砼小箱梁，中心桩号为K116+382.6，桥长98m，两桥台各设一道80型伸缩缝，上部结构采用预应力混凝土后张法预制小箱梁梁，先简支后连续。共有30m 箱梁304片。 第三章 施工部署 第一节、施工准备 预应力梁的张拉是预制梁施工工艺流程中最为关键的施工工序，其工序的有效控制，是确保梁片质量的关键。为此，我项目部将重点从以下几个方面，做好张拉前的施工准备工作： 1、施工用电 从当地高压电输电线路架设临时线路至梁场，为梁场提供施工用电。另外梁场配一台250KW柴油发电机，以供突然停电时应急使用。 2、施工用水 从旁边河沟用水泵泵送上梁场，利用梁场的蓄水池蓄水，以供施工用。 3、钢绞线必须有出厂合格证，采用符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）规定的高强度低松弛钢绞线，进场前必须进行质量、直径偏差和力学性能等试验，各项指标均满足要求后方可进场用于工程中。 4、锚具和夹具要有出厂合格证并符合现行国家标准GB/T14370-2000及设计的要求，按规范要求锚具要做硬度和静载锚固试验。 5、预应力下料和穿束 钢绞线下料长度严格按设计图纸执行，在钢绞线下料平台上进行切割，钢绞线的切断面用铁丝绑扎紧，切割时要保证切割面垂直。钢绞线编束号要按设计图纸进行编号，并且绑扎牢固，使钢束顺直不扭转，编号后的钢绞线应顺直按编号分类存放。 6、张拉施工人员必须持证上岗。 7、张拉设备采用开封市大方预应力有限公司生产的智能张拉机，张拉前由厂家安排专业技术人员到现场进行机械、技术培训指导。张拉设备必须配套使用，分别用油漆在千斤顶、油表和油泵上编号，防止错配使用；千斤顶、油表在使用6个月或200次后重新进行标定；如果在使用过程中油表或千斤顶损坏了，要重新更换新的，则油表或千斤顶要重新配对标定。 第二节、组织机构及人员安排 项目组织机构图 2、人员 为保障施工进度，严格施工质量，对30m箱梁预制施工，我部配备了充足的人力资源，配备情况如下： 序号 名称 性别 职务 备注 1 梁志清