“T”字当道 中高级车市涡轮增压车型大比拼.pdf

ＷＷＷ．ＣＡＮＺＥＮＧＹＡ．ＣＯＭ DD 涡轮增压器 “T”字当道中高级车市涡轮增压车型大比 拼 在一个言必谈操控，论必推背感的时期，带 “T”成为了新 的潮流与趋势，“T”本来指Turbo 涡轮增压妙技，可以带 来微弱的动力，无非昔日的 “T”寄义又有分歧由于它不单 指Turbo 涡轮增压妙技，时常还涵概着涡轮增压技艺捆绑 的燃油缸内直喷妙技，新期间下的带 “T”车型弱小的能源 带来了暴烈的推背感，同时先进武艺的运用还带来了超低 油耗。便是奢华车奔流、宝马也纷繁转投 “T”字门下，足 ＷＷＷ．ＣＡＮＺＥＮＧＹＡ．ＣＯＭ DD 涡轮增压器 见其魅力。中低级轿车作为大多半精英消费者决议的座驾， 一辆带 “T”的车型自然是不二之选。细数中高级车市新蒙 迪欧-致胜、新迈腾、新帕萨特、新君威等主流车型都使用 了涡轮增压直喷妙技，堪称“T”字车型的出色代表。那末 4 款车型各自的力气若何？照样让咱们比比看。 “T”字当道中低级车市涡轮增压车型大比拼 点击此处搜检悉数音讯图片 2.0T 车型 2011 新蒙迪欧-致胜2.0GTDi240 新迈腾2.0TSI ＷＷＷ．ＣＡＮＺＥＮＧＹＡ．ＣＯＭ DD 涡轮增压器 新帕萨特2.0TSI 新君威2.0T 官方售价：万元 23.78～25.28 26.68~29.18 25.48~28.48 25.89~26.99 动员机 涡轮增压+燃油缸内直喷+进排气双独立可变气门正时 涡轮增压+燃油缸内直喷+进气可变气门正时 ＷＷＷ．ＣＡＮＺＥＮＧＹＡ．ＣＯＭ DD 涡轮增压器 涡轮增压+燃油缸内直喷+进排气双自力可变气门正时 变速器 PowerShift 双聚散 DSG 双离合 6 速手自一体 最大功率：Kw 176.5 147 162 最大扭矩：N.m ＷＷＷ．ＣＡＮＺＥＮＧＹＡ．ＣＯＭ DD 涡轮增压器 340 280 350 实际百公里加快 均在8 秒以内 燃油标号 93# 97# 93# 百公里油耗：L ＷＷＷ．ＣＡＮＺＥＮＧＹＡ．ＣＯＭ DD 涡轮增压器 7.9 估计≥8.3 9.6 带 “T”车型状元：新蒙迪欧-致胜2.0GTDi240 车型 2.0EcoBoostGTDi 发起机为第二代涡轮增压直喷启动机， 驾驶PowerShift 双离合踊跃变速器的助阵，升功率高达 88 千瓦/升，位居4 款车型第1 名，百千米剖析油耗7.9 升与23.78～25.28 万元的售价均为4 款车中最低，夺得带 “T”车型状元职位。 “T”字当道中高级车市涡轮增压车型大比拼 ＷＷＷ．ＣＡＮＺＥＮＧＹＡ．ＣＯＭ DD 涡轮增压器 点击此处查看悉数信息图片 福特的EcoBoostGTDi 涡轮增压直喷系列动员机为当现代 界第二代涡轮增压直喷发念头，其末尾亮相是在2008 年1 月的北美车展上，并逐步在新蒙迪欧-致胜等车型下面运 用。新蒙迪欧-致胜搭载的2.0EcoBoostGTDi 系列创议机有 三大武艺上风：燃油低压直喷、小辈涡轮增压器与进排气 双独立可变气门正时琐屑。采用2.0EcoBoostGTDi 系列发 念头最明显的效果便是在输出柔弱虚弱能源的同时无效升 职燃油经济性20%，况且低沉15%的二侵蚀碳排放量。新蒙 迪欧-致胜2.0GTDi240 最大功率为176.5 千瓦，最大扭矩 ＷＷＷ．ＣＡＮＺＥＮＧＹＡ．ＣＯＭ DD 涡轮增压器 为340 牛米，升功率高至88 千瓦/升，位居4 款车型第1 名。现实百公里加速8 秒以内，分析百千米油耗7.9 升。 新蒙迪欧-致胜2.0GTDi240 成亲的这款2.0EcoBoostGTDi 发念头最大的特点是不只能源强大，同时油耗超省，这是 其它三款车型难以到达的高度。 福特2.0EcoBoostGTDi 发念头能在低转速下实现高扭矩， 1500 转涡轮增压细碎并启动并兼具发念头高转速下的无 邪相应，增添了驾驶兴味。带动机的涡轮经过尽心结婚， 确保2.0EcoBoostGTDi发念头在转速高达每分钟5000转时 仍维持衰弱懦弱能源和矫捷相应，于是其峰值动力输出领 ＷＷＷ．ＣＡＮＺＥＮＧＹＡ．ＣＯＭ DD 涡轮增压器 域更宽，川流不息的推背感，带来了持续的驾驶兴致！ 新蒙迪欧-致胜2.0GTDi240 车型之以是能够完成超低油 耗，主要通过其核心技艺——发动机涡轮增压技能