毕业设计（论文） 标 题：桑塔纳2000制动性能检测方案设计 学生姓名 ....DOCVIP

毕业设计（论文） 标 题：桑塔纳2000制动性能检测方案设计 学生姓名： 陈顺意 系 部： 机电工程系 专 业： 汽车制造与装配 班 级： 汽制1201班 指导教师： 刘自辉 湖南汽车工程职业学院教务处制 目 录 1、汽车制动系统的功用、要求及组成.................2 1.1 制动系的功用..............................2 1.2 制动系的要求..............................2 1.3 制动系的组成..............................2 2、桑塔纳2000制动性能的检测......................3 2.1 汽车制动性能检测的依据....................3 2.2 制动效能评价指标..........................3 2.3 桑塔纳2000的制动系统与工作原理...........4 2.4 桑塔纳2000道路检测方案...................7 2.5 桑塔纳2000台架检测方案...................7 结论.....................................................10 参考文献……………………………………………………………….10 后记…………………………………………………………………….10 【摘要】 为保障汽车安全运行，汽车制动性能检测是强制性的车辆安全性能检测的主要项目之一。论文在介绍汽车制动系的功用、要求及组成和制动性能检测的依据和制动效能评价指标的基础上，详细分析了桑塔纳2000制动系的组成和其工作原理并列出了道路检测和台架检测方案的各自特点及其差异。 【关键词】制动系统 汽车制动 制动性能 检测方法 1.汽车制动系统的功用、要求及组成 1.1制动系的功用 在汽车行驶中强制减速，在尽可能短的时间内将车速降低，甚至停车。 下长坡时维持一定的车速。 使得汽车可以可靠地驻车停放。 1.2制动系的要求 工作可靠，有足够的制动强度。 操纵轻便，灵敏。 制动平顺，解除制动迅速。 制动时方向稳定，不跑偏，不侧滑。 具有良好的散热性和涉水稳定性。 1.3制动系的组成 制动系的基本组成：制动器、功能装置、控制装置、传动装置、制动力调节装置、报警装置和压力保护装置等。 1、制动踏板 2、推杆 3、主缸活塞 4、制动主缸 5、油管 6、制动轮缸 7、轮缸活塞 8、制动鼓 9、摩擦片 10、制动蹄 11、制动底板 12、支承销 13、制动蹄复位弹簧 （1）制动器。制动器是产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件。 （2）功能装置。此装置包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。如气压制动系中的空气压缩机，液压制动系中人的肌体。 （3）控制装置。此装置包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件，如制动踏板等。 （4）传动装置。此装置将驾驶员或其他动力源的作用力传到制动器，同时控制制动器的工作，从而获得所需的制动力矩。它包括将制动能量传输到制动器的各个部件，如制动主缸和制动轮缸等。 （5）其他装置。其他装置包括制动力调节装置、报警装置和压力保护装置等。 2.桑塔纳2000制动性能的检测 2.1汽车制动性能检测的依据 我国最早的汽车制动性能标准是GB/T1334-77《载重汽车和越野汽车道路试验方法》,1989年中国汽车工业联合会批准了行业标准ZB/T24007—89《汽车制动系统结构、性能和试验方法》，现行标准是GB/T12676《汽车制动系统结构、性能和试验方法》,GB/T12676是强制性国家标准。1990年我国自行制订了GB/T12676—90《汽车制动性能试验方法》，1999年，根据联合国欧洲经济委员会(ECE)第13号法规《关与N，M,0类机动车制动的统一规定》、IS07634—1995《被牵引车辆气制动系试验方法》,IS07635—1991《道路车辆气压、气液制动性试验方法》、IS06597—1991《道路车辆液压制动系性能试验方法》等标准和法规对GB/T 12676—90《汽车制动性能道路试验方法》进行了修订，颁布了GB/T12676— 1999《汽车制动系统结构、性能和试验方法》。该标准规定了M，N类汽车和O类挂车的行车制动系、驻车制动系和应急制动系的功能和结构要求及其相互关系、汽车制动性能检验方法和性能指标要求，是汽车型式论证制动性