沙田至中环线南北铁路走廊工程项目简介二零零四年四月.PDFVIP

沙田至中環線 南北鐵路走廊工程項目簡介 二零零四年四月 環境影響評估條例（香港法例第 499 章第 5 條(1)(A) ） 沙田至中環線（南北鐵路走廊）工程項目簡介 頁次 1 基本資料 1 1.1 工程項目名稱 1 1.2 工程項目的目的及性質 1 1.3 工程項目倡議人 1 1.4 工程項目的地點、規模以及選址的歷史 2 1.5 工程項目簡介涵蓋的指定工程項目數目及種類 4 1.6 聯絡人姓名及電話號碼 4 2 規劃大綱及執行計劃 5 2.1 工程項目規劃及執行 5 2.2 工程項目時間表 5 2.3 對其他工程項目的影響 5 3 可能造成的環境影響 6 3.1 工序概覽 6 3.2 潛在的的環境影響：施工階段 7 3.3 可能產生的環境影響：營運階段 11 4 周圍環境13 4.1 現有及計劃中易受影響的地點 13 4.2 可能影響工程項目所處地區的周圍環境主要元素及目前及／或過往有關的土地用途 17 5 環境保護措施及對環境的其他影響 17 5.1 減少環境影響的可行措施 17 5.2 潛在環境影響的嚴重性、分佈及時間性 21 5.3 其他影響 22 6 參考以往通過的環境影響評估報告 22 環境影響評估條例（香港法例第 499 章第 5 條(1)(A) ） 沙田至中環線（南北鐵路走廊）工程項目簡介 1 基本資料 1.1 工程項目名稱 沙田至中環線（沙中線）—南北鐵路走廊（旺角至中環段） 1.2 工程項目的目的及性質 九廣鐵路公司（下稱「九鐵」）於二零零二年六月獲批建造及經營沙中線，並 於二零零二年十月七日向環境保護署提交沙中線的工程項目簡介，以申請環境 影響評估研究概要。環境保護署於二零零二年十一月十九日發出編號 ESB- 106/2002 的沙中線標準計劃研究簡介。 在沙中線計劃整個設計開發階段，九鐵進行工程可行性及地盤勘測工程，以訂 定建造計劃的所有技術性參數。同時，九鐵考慮一切有關的工程項目及限制 後，就其他建議進行研究，以期鞏固整體的鐵路網絡，令廣大乘客及各社區受 惠。完成這項研究後，九鐵將沙中線計劃修改成為兩條鐵路走廊，即東西鐵路 走廊及南北鐵路走廊。本工程項目簡介謹涵蓋沙中線中的南北鐵路走廊（下稱 「是項工程項目」）。 工程項目包括新鐵路車段，令旺角至香港島中區之間得以有直通的鐵路連接。 這條新鐵路走廊為羅湖至香港島之間提供直接的鐵路服務。配合建議中的東西 鐵路走廊後，二者會在紅磡集體運輸中心提供兩線轉乘服務，令建議中的鐵路 走廊可以協助重新分配客流，紓緩目前香港及九龍兩區鐵路走廊的擠迫情況。 電氣化鐵路乃一種環保的運輸工具，但興建一條主要鐵路時難免會造成若干程 度的環境影響。然而，九鐵會諮詢有關方面，設計出先進的紓緩措施，並盡量 施用，以期減少有關影響至可接受的水平。 1.3 工程項目倡議人 九廣鐵路公司（九鐵） 1 of 23 九廣鐵路公司 環境影響評估條例（香港法例第 499 章第 5 條(1)(A) ） 沙田至中環線（南北鐵路走廊）工程項目簡介 1.4 工程項目的地點、規模以及選址的歷史 是項工程項目包括旺角站南面一條須予修改的 路軌定線、第四條過海鐵路線， 以及穿越維多利亞港，途經紅磡、銅鑼灣北、灣仔、金鐘，然後到達香港島中