华东交通大学周边规划调查报告.docVIP

华东交通大学及周边规划调查报告 ------------华东交通大学以及周边的各方面环境规划了解 报告小组成员： 组长：黎鸿 组员：李勇、孟凯峰、荚萁博 摘要：华东交通大学的校园规划的发展正逐步向前迈进，而且成为了全国首屈一指的全国自然风景最美丽的高校之一，无论是设计与建筑上都具有独特的魅力和内涵，当然在环境规划设计上更是独具风采，在不破坏原有的地势状况下，赋予其恰如其分的空间形态，使建筑与环境融为一体，当然规划之中也有不足之处，在整个规划之中的人文环境没得到很好的表现和诠释。更需要去不断努力。 关键词：自然、人文、历史、社会环境、基础设施、发展、和谐。 自然环境： 华东交大位于物华天宝人杰地灵的英雄城南昌。而南昌位于赣江，抚河尾端，鄱阳湖南岸平原内。西北接九岭山地，东南依赣中南山地丘陵。全区地势低缓，西面及东南部地形较高，起伏较大，中部较低，平坦开阔。平原是南昌的主要地貌特征，兼有广阔的水域、岗地和低丘。初唐四杰之一的王勃将南昌的地理形势概括为“襟三江而带五湖，控蛮荆而引瓯越”，湖光山色成为一幅天然画卷。南昌在地质构造上处于九岭山隆起和宫帽山隆起的过渡地带，宜春——乐平大断裂带的北缘。全区大部分地区处于东起进贤、西至新建的湖泊沉降区内。西部属湖西断升区范围，东部则在湖东斜隆区内，南临湖南缓隆区。 一 校区构成 校区位于双港大道南北两侧，分为南北两区。校区原有土地1592亩，近两年在原校区周边环境新征用地1104亩，北校区用地1105亩，南校区用地面积1062亩，孔目湖校区用地面积529亩，校区总面积2692亩。 二 规模与总体布局 1校园规模，总体发展目标分近期在校生2300人，远期扩展到26000人。 2目标定位 通过对各校区，地块和教育资源的重组和整合，对现状丰富的景观资源的利用和改造以及对校园空间特色的构筑和创新，从而形成一个以培养高级人才，科研开发，本科教育为主的产，学，研一体化的山水校园。 3总体布局 根据校园现状布局，结合功能区的整合，将南北校园东西两侧布置为生活及后勤服务区。包括教学区，行政办公区和山体——冲沟景观带等；沿双港大道，布置商业，，行政中心，公共教学，对外开放的体育中心，科技研发中心，招待所等具有对外交流功能的建筑，在双港大道上形成了学校的特色形象 教学景观区 将南区的冲沟景观带和北区中部较好的环境，规划为校园的教学景观区，通过景观轴和步行系统，将图书馆，公共教学楼，学院教学楼，办公楼等建筑有序地组织起来，同时通过加强山体绿化带和冲沟景观带的联系和整合，形成整个校园的中心绿轴。此区域以建筑的低密度布局和空间的开敞以及山水与建筑的融合。 学生生活区及后勤服务区 学生生活区和后勤服务区以现状为基础，布置于校园教学景观区的东西两侧，并结合后勤服务配套，设置成组团状布局。 南区：南区东侧的现状是学生生活和后勤服务区，以保留为主，对少量建筑进行立面改造，新建部分宿舍，食堂以满足学生要求。 北区：适量拆除较为陈旧的宿舍等，东侧新建六栋学生公寓；西侧新建五栋学生公寓及学生生活服务中心，形成一个较大的学生生活组团;北区西北端，新建四栋学生公寓及食堂，浴室等，形成另一个组团。 体育活动区： 较均质的布置校园之内，以方便个教学的学生生活区的使用。 南区：冲沟景观带中的现状体育场保留，并适当扩建。再新征土地上规划新建另一片较大的体育活动场地，包括一个400米的标准球场。 北区：保留原有的400米球场和健身房，并在教学楼北侧广场上布置篮球和排球场。沿双港大道结合山体绿化布置对外开放的体育中心，包括一个6000平米的体育馆和若干篮，排网球场。 道路和交通 校园的道路交通组织充分与周边环境道路融合，主要车行道通过北区的三个入口，南区的五个入口和孔目湖的两个入口，向校园内部延伸，形成较为举止的网络，同时，校园主干道是划分校园主要功能区的界限。校园次干道和支路校园主干道的补充，并最终形成高效安全的平行网络校园主干道以现状的华东、华西、华中路为基础，进行整理和延长，宽112米，校园次干道宽约8-9米，校园支路一般宽4-6米，而散步道一般1-3米宽。 在校园的各主要入口处，设置大型的停车场，在部分大型物建设地下机动车停车库，学生公寓的底层用地下自行车停车。