动载环境耦合作用下氯离子在混凝土中扩散性能研究.pdfVIP

: ， 编者按 高速铁路作为一种先进的轨道交通方式 其重要性在我国经济高速发展的背景下日益 。 ， 2008 863 《 突出 为解决高速铁路建造中的材料问题 国家科技部在 年立项了 计划重点项目 轨道 》， “ ”。 350 km 交通用关键材料 其中课题之一为 高速铁路用钢筋混凝土 该课题目的是针对时速 的 ， 500 MPa 、 。 高速铁路 研究强度 级的细晶粒钢筋 高耐久混凝土的材料及应用技术 本刊针对这一课 ， : 、 、500 MPa 题取得的最新研究成果 诸如 高铁无渣轨道板混凝土材料 高铁预应力箱梁混凝土 细晶 、 － 、 粒钢筋混凝土梁疲劳性能 动载 温度耦合作用下氯离子在混凝土中扩散 疲劳载荷与环境因素耦 ， 。 合作用下结构混凝土的耐久性研究等进行报道 以飨读者 － 动载 环境耦合作用下氯离子在混凝土中的 扩散性能研究* 王彩辉1 ，2 孙 伟1 ，2 蒋金洋1 ，2 孙国文1 ，2 叶邦土1 ，2 韩建德1 ，2 (1. ， 2 11189 ; 江苏省土木工程材料重点实验室 南京 2. ， 2 11189 ) 东南大学材料科学与工程分院 南京 : ( 、 ) ， 摘 要 为了研究动荷载与环境因素 温度 氯盐 耦合作用下氯离子在混凝土中的传输行为 设计出一 套试验机制， 、 以研究此工况下混凝土的饱水性能 不同应力水平下氯离子的传输行为及动载与温度耦合作用 。 ， 99 % ， 下氯离子的传输行为 试验结果显示 此工况下混凝土的饱水度均在 以上 可认为氯离子在混凝土中的 ; ; 传输以扩散为主 氯离子的扩散系数随应力水平和温度的提高而加快 并得到此条件下氯离子扩散的活化能 19. 9 kJ / mol ; 89. 1a 。 为 通过寿命预测模型得到常温下钢筋混凝土大桥的寿命为 :