电动汽车行前操作注意事项.doc

车辆运行前操作注意事项 日常维护注意事项 1.1 开车前检查： 检查动力舱高压电器表面是否有积水，用布拭去； 检查电池是否固定牢靠； 目测轮胎，观察轮胎气压是否过低，清理胎纹中杂质； 检查车轮螺母是否松动、脱落，必要时要进行紧固； 检查车下是否有油迹、水迹，管路是否有渗漏的地方； 检查所有的车窗玻璃、车外后视镜、前后灯等是否正常工作； 检查机舱盖和行李箱盖是否关紧，随车工具是否齐全，车内行李物品是否安放好； 检查方向盘、座椅、安全带是否调整好，车门是否关紧。 检查电池总电压＞307V，单体≥3.2V时可出车运营，达不到标准及时更换电池。 检查电机冷却水液位； 检查制动液液位； 检查挡风玻璃清洗液位，清理雨刮片上的杂质。 1.2 行驶中维护检查事项 检查刹车助力系统（出车前低速行驶检查）； 检查转向助力系统（出车前低速行驶检查）。 刹车时车辆是否有跑偏（出车前低速行驶检查）。 检查车厢内部有无异味，有异常靠边检查； 单次换电期间保证检查仓异味、锁扣一次。 1.3 收车后维护事项 检查电池需总电压＞307V，需及时更换电池后收车； 检查车辆档位位置需在P档，手刹位置。 检查车上用电器是否全部关闭。 车辆安全操作注意事项 2.1 车辆起步前操作注意事项 在点火前需检查电池电压是否在合理范围内。 在ON档至点火档时间间隔在3S以上。 点火时档位必须在P档、脚点住刹车，不准踩油门（否则不能启动车辆）。 点火后检查仪表是否有故障报警灯，有需及时处理。 起步时尽量缓速启动，避免油门过大导致动力系统保护措施启动。 2.2 车辆行驶中注意事项 行驶中需经常注意电池电压，电量表电量指示＜30%或静态电池电压小于303V时需返回更换电池。 正常行驶下电压表动态电压＜280V故障灯亮起,或静置10分钟后电压表电压＜300V（正常电压范围为310～345V），需立即换电。 在ON档至点火档时间间隔在3S以上。 车辆行驶中闻到焦味需立即靠边检查，判断焦味来源，确认非车内异味后继续行车。 行车中不可将手放在电子换档操纵杆上，这会无意改 变档位。 在行驶中仪表有声音报警时，及时观察仪表，若有故障，靠边检查。 发现路上积水，需观察水深未超过地盘高度14厘米时，需低速通过，10KM/h以内。 坡上起步时，注意溜坡。 2.3 车辆停车注意事项 停车时应避免急刹车，否则会加快车身部件磨损。 车辆停稳后需拉上手刹，档位挂在P档。 人离开车内时必须将钥匙取下。 若停在冰冻地区不要仅仅使用驻车制动器，控制车速停车后应需用木块挡住车轮。 2.4经济省电忠告 缓慢地加速避免突然加速或减速，尽量保持匀速行驶。避免不必要的连续高速行驶。 频繁地停走，会使耗电量增加。 依规定实施车辆定期保养，以保持原有的性能，进而节省用电量。 若无需要，关闭空调系统。 仪表指示灯与灯光操作 警告灯影响行车安全指示灯1、制动系统警告灯 2、 警告灯 影响行车安全指示灯 1、制动系统警告灯 2、ABS系统警告灯 24、动力蓄电池切断指示灯 12、运行准备就绪指示灯灭 23、动力蓄电池充电 21、充电线连接指示灯 14、动力蓄电池亏电指示灯 13DC-DC警告灯 8、动力蓄电池故障 9、电机及控制器过热 7、超速警告灯 6、控制系统故障 9、安全气囊故障 10、EPS 故障警告灯 注意！出现以上指示灯需停车检查。 3.1 组合仪表警告灯及处理方式 1.制动系统警告灯 亮灯原因： 拉起驻车制动手柄或者没有彻底松开。 行车制动液液位下降过快。 在ABS警告灯点亮的同时该灯点亮，表明电子制动力分配系统(EBD)出现故障。 处理方式：检查手制动、检查制动液位，无异常联系售后人员。 2.ABS系统警告灯 亮灯原因： 如果该警告灯一直不灭，则表示ABS系统故障。但是，汽车制动系统仍然具有功能。 处理方式：低速开至就近维修站维修。 6.控制系统故障警告灯 亮灯原因： 当起动开关转至“ON”时或车辆行车中，当系统检测到驱动电机控制器故障时，该指示灯点亮。 处理方式：关钥匙等待一分钟，在正常启动车辆，故障清除时尽快开至最近维修站检测，不能清除等待维修人员维修。 7.超速警告灯 亮灯原因： 当车速持续大于90km/h达5秒以上，声光同步报警。开始报警20秒内车速仍然持续大于 90km/h，声音报警。 处理方式：减小油门，降低车速。 8.动力蓄电池故障警告灯 亮灯原因： 起动开关转至“ON”，当系统检测到动力蓄电池故障时，该警告灯点亮，声光同步报警 ；当检测到动力蓄电池正常时，声光报警2秒内解除。 处理方式：瞬间出现即消失，需关注电池电压，T＞30S，需更换电池，维修人员检查。 9.电机及控制器过热警告灯 亮灯原因： 当系统监测到电机及控制器温度≥75 O时，此警告灯会点亮，当控制器