CTCS3级列控系统车载设备测试方法研究.pdfVIP

第17卷第4期 铁路 计 算 机 应 用 铁路信息系统 Vol.17 No.4 RAILWAYCOMPUTERAPPLICATION RAILWAY INFORMATI ON SYS TEM 文章编号：1005-8451（2008）04-0023-05 CTCS3级列控系统车载设备测试方法研究 章 慧，张 勇 （北京交通大学 轨道交通控制与安全国家重点实验室，北京 100044） 摘 要：重点研究CTCS3级列控系统车载设备的功能测试方法。首先介绍测试系统的组成，然后重点 阐述测试案例的设计和基于中国邮路算法的测试序列的设计方法，为实现自动测试奠定基础，最后给出用 邮路算法求解测试序列的具体实现。 关键词：CTCS3；功能测试；测试案例；测试序列；中国邮路算法 中图分类号:TP391 文献标识码:A Research on test method of vehicle equipment of CTCS3 level ZHANG Hui, ZHANGYong (State Key Laboratory of Rail Traffic Control Safety, Beij ing Jiaotong University, Beij ing 100044, China) Abstract: It was focused on the methodology of function test of CTCS3 level vehicle equipment. Firstly, the architecture of the test platform was introduced; secondly, the method of designing the test cases and test sequences based on the Chinese Postman Problem was described, laying a good foundation for automatic test; finally, how to obtain test sequences using the Chinese postman problem algorithm was described. Key words: CTCS3; function test; test case; test sequence; Chinese postman problem algorithm “十一五”期间是中国铁路高速发展的时期，干 非常重要的。它可以及时发现设备问题，改进设备 线铁路将进一步提速、多条客运专线将开工建设、 性能，对即将投入使用的设备进行全面的测试，评 高速铁路正在酝酿中。为确保列车运行安全和提高 估设备的可用性、可靠性，以确保行车安全，提高 运输效率，迫切需要装备性能先进、安全可靠的列 运输效率。 车运行控制系统。按照 “先进、成熟、经济、适用、 关于ETCS车载设备的测试，ERTMS UNISIG工 可靠”的要求，我国300 km/h及以上高速客运专线 作组发布了较为详细的文档。 确定CTCS3级作为全路统一技术平台体系，并兼容 由于CTCS3级的提出相对较晚，在相关设备的 CTCS2级实现动车组上下线运行。在CTCS2级的基 测试评估的研究方面还是一个空白，虽然ETCS已 础上，CTCS3级通过集成欧洲列车控制系统 （ETCS） 发布了一些关于车载设备测试的可供参考的规范， 无线控车的关键技术，构建CTCS3级技术平台。 但是由于技术保密等方面的原因，许多核心的内容 目前正在进行的武广客运专线、广深港客运专 有待深入研究。本文主要研究CTCS3级车载子系统 线及郑西客运专线信号系统均提出采用符合ETCS的功能测试方法。 技术规范的ETCS2级，并要求外方转让其关键技 术，通过关键技术消化吸收实现客运专线列车运行 1 测试系统的构成