船舶碰撞机理三维解析法实现及恢复系数研究.pdfVIP

第12卷 第2期 中 国 舰 船 研 究 Vol.12No.2 2017年4月 Chinese Journal of Ship Research Apr.2017 中 国 舰 船 研 究 第12卷 引用格式：刘俊峰，胡志强.船舶碰撞机理三维解析法实现及恢复系数研究［J］.中国舰船研究，2017，12（2）：84-91. LIUJF，HUZQ.3Danalyticalmethodfortheexternaldynamicsofshipcollisionsandinvestigationofthecoefficientof restitution［J］.ChineseJournalof ShipResearch，2017，12（2）：84-91. 船舶碰撞机理三维解析法实现及恢复系数研究 1，2 1，2 刘俊峰 ，胡志强 1上海交通大学海洋工程国家重点实验室，上海200240 2 高新船舶与深海开发装备协同创新中心，上海200240 摘 要：［目的目的］采用解析方法分析船舶碰撞动力特性较为快速和准确，其中外部动力学分析十分重要。［方法方法］ 为此，运用MATLAB程序实现船舶碰撞外部机理三维简化解析方法，计算两艘船舶碰撞的动能损失，并与二维 解析方法的计算结果进行比对。在实现船舶碰撞动能损失快速计算解析方法的基础上，讨论碰撞高度、角度和 位置对动能损失的影响。此外，还研究碰撞场景对保守恢复系数的影响和保守恢复系数对动能损失的影响。 ［结果结果］结果表明：三维解析方法得到的动能损失小于二维解析方法，碰撞高度对于动能损失有明显的影响；简 化解析方法中，对于碰撞角度大于90°的场景，恢复系数简单地取0并不安全。［结论结论］在今后的外部动力学分析 中，为了使动能损失的计算值更加准确，可以使用三维解析方法代替二维解析方法。 关键词：船舶碰撞；外部动力学；三维解析法；能量耗散；恢复系数 中图分类号：U661.43 文献标志码：A DOI：10.3969/j.issn.1673-3185.2017.02.011 3Danalyticalmethodfortheexternaldynamicsofshipcollisionsand investigationofthecoefficientofrestitution 1，2 1，2 LIUJunfeng ，HUZhiqiang 1StateKeyLaboratoryofOceanEngineering，ShanghaiJiaoTongUniversity，Shanghai200240，China 2CollaborativeInnovationCenterforAdvancedShipandDeep-SeaExploration，Shanghai200240，China Abstract：Theanalyticalmethodforpredicting thedynamicresponsesofashipinacollisionscenario featuresspeedandaccuracy，andtheexternaldynamicsconstituteanimportantpart.A 3Dsimplified analyticalmethodisimplementedbyMATLABandus