运输包装件振动试验方案.PDFVIP

试验技术 运输包装件振动试验 北京西科远洋机电设备有限公司 摘要：包装件在运输过程中，无论是公路运输、铁路运输，还是空运与海运，都存在因运 输工具本身及其与运输环境之间的作用而引起振动。 关键词：运输包装件 振动试验 正弦定频 扫频正弦 电磁振动台 液压振动台 机械振动台 一、 振动试验的目的 包装件在运输过程中，无论是公路运输、铁路运输，还是空运与海运，都存在因运输工具本 身及其与运输环境之间的作用而引起振动。除了使产品或容器表面磨损，漆或镀膜脱落外，还会 发生内部部件因反复施加作用力而脱落及螺钉松动，部件变形、弯曲、产生裂纹、断裂、造成部 件间的相互碰撞等。特别当激振的频率与包装件的固有频率相接近时，会引起共振现象而导致产 品损坏。由于激励的多样性和影响因素的随机性，实际上包装件的振动属于复合随机振动。但是 为了使试验简单，振动试验一般用于模拟振动环境的破坏效果，并不要求再现客观的振动环境， 因此，振动试验常用最容易产生、又最容易测量的正弦振动来代替。 正弦振动试验分为定频和变频的两种。定频振动试验的频率较低，主要考核货物的耐振性能； 用于评定运输包装件在正弦定频振动情况下的强度及包装对内装物的保护能力。变频振动试验主 要用来扫描确定货物的固有频率；用于评定运输包装件在正弦变频振动或共振情况下的强度及包 装对内装物的保护能力。 值得注意的是，前述两种振动试验方法具有一定实用性，但它们都很难将实际过程的振动情 况在实验室再现出来。因为在实际的运输环境中，运输包装件不可能长时间的经受某一固定频率 的振动或长时间在共振频率上振动，而且振动波形也不只是正弦形式，包装件所接受的振动完全 是以随机形式体现的。运输包装件随机振动试验，由于能模拟现实的振动情况，已在发达国家内 得到了普遍地认同和使用。美国的 ASTM （材料与试验协会）在1991 年就制定了运输包装件随 机振动试验标准，1995 年又进行了修订。2001 年国际标准化组织也制定了运输包装件随机振动 试验标准。而一些大型的国际化公司早在 1994 年就开始要求我国进行这项试验，所以运输包装 件随机振动试验值得我们重视。2003 年我国也制定了“运输包装随机振动试验方法”的国家标准。 限于篇幅，本书将不涉及运输包装随机振动的试验方法，感兴趣者可参考 GB/T 4857.23-2003 、 ASTM D4728-1995 和 ISO 13355-2001 等标准进行试验。 二、 试验原理 对于正弦定频振动试验，在预定的温湿度条件、试 载荷 验持续时间、最大加速度、试验样品放置状态及固定方 包装件 法等条件状态下，将试验样品置于振动台上经受振动。 对于正弦变频振动试验，按预定状态将试验样品置 于振动台台面上，在预定的时间内按规定的加速度值及 扫频速率在 3100Hz 之间来回扫描。随后可在 3100Hz 振动台 振动台 之间的主共振频率左右偏离 10%范围内经受预定时间 的振动。 图7.5 振动试验原理图 必要时可在试验样品上添加一定载荷，以模拟运输 试验技术 包装件处于堆码底部条件下经受正弦振动环境的情况（见图 7.5 ）。 三、 试验仪器设备 （1）振动台 振动台是进行振动试验的最主要设备，是运输包装件振动的输入设备。振动台应具有充分大 的尺寸、足够的强度、刚度和承载能力。将其架在一个机械结构上，该结构应能保证振动台台面 在振动时保持水平状态。台面最高点与最低点之间的水平高度差不得超过 10mm。 振动台上可配备： 低围框：用以防止试验样品在试验中向两端和两侧移动；高围框或其他装置：用以防止加在 试验样品上的载荷在振动时移位；以及用以模拟运输中包装件的固定方法的装置。 此外，还要根据包装件的重量、运输过程中的振动特性