门式起重机事故1--尤建阳.docVIP

155门式起重机倒塌重大事故，36人死亡！专家分析原因 2001年7月某日8时许，某船坞工地，由某电力建筑工程公司等单位承担安装的600t*170m龙门起重机在吊装主梁过程中发生倒塌事故！该机轨距170m，主梁底面至轨面的高度为77m，主梁高度为10.5m，主梁总长度186m，含上下小车后约重3050T。正在安装的主梁分别利用由龙门起重机自身行走机构、刚性腿及主梁17号分段的总成（高87m，重900多吨，迎风面积1300㎡，由四根缆风绳固定）与自制塔架作为2个液压提升装置的承重支架，并采用某大学的计算机控制液压千斤顶同步提升的工艺技术进行整体提升安装。 当日早7时，施工人员按施工指挥的布置，通过陆侧（远离黄浦江一侧）和江侧（靠近黄浦江一侧）卷扬机先后调整刚性腿的两对内外两侧缆风绳，现场测量员通过经纬仪检测刚性腿顶部的基准靶标志，并通过对讲机指挥两侧卷扬机操作工作进行放缆作业（据陈述，调整时，控制靶位标志内外允许摆动20mm）。放缆时，先放松陆侧内缆风绳，当刚性腿出现外偏的时候，通过调松陆侧外缆风绳减小对外侧拉力进行修偏，制止恢复至原来状态。通过10余次放松和调整后，陆侧内缆风绳处于完全松弛状态。此后，又采用相同方法和相近的次数，将江侧内缆风绳放松调整为完全松弛状态。约7时55分，当地面人员正要通知上面工作人员推移江侧内缆风绳时，测量人员发现基准标志逐渐外移，并移出经纬仪观察范围，同时还有现场人员也发现刚性腿不断地往外侧倾斜，知道刚性腿倾覆，主梁被拉动横向平移并坠落，另一端的塔架也随之倾倒。造成36人死亡、2人重伤、1人轻伤、经济损失一亿的特大工程事故！ （图片由新闻网提供） 中国工程起重机网得出结论：在吊装主梁过程中，施工现场指挥违规指挥、操作，在未采取任何安全保障措施情况下，放松了内侧缆风绳，刚性腿在缆风绳调整过程中受力失衡，致使刚性腿外侧倾倒，并以此拉动主梁、塔架向同一侧倾坠、垮塌。 施工过程中需要修改原施工方案时，未按程序编制修改书面作业指令和逐级报批。 原吊装工程方案不完善、审批把关不严格，审核和批准时有关人员未能发现存在的问题，使得吊装工程方案和作业指挥在重要环节上失去了指导作用。 施工现场缺乏统一严格的管理，安全措施不落实是事故伤亡扩大的原因。