现代物流与城市规划建设.docx

 HYPERLINK /blogger/post_read.asp?BlogID=3738699PostID现代物流与城市规划建设 目前我国大多数的传统物流业已经进入过度竞争状态，多数企业运营维艰，产业竞争的焦点逐渐转向对流通渠道的争夺，越来越多的企业抓紧构建物流体系。众多城市也跃跃欲试，要成为物流中心城市。因此，客观上讲需要整合物流资源，进一步促进现代物流业的发展。交通规划对物流的发展起着关键作用，如果说交通环境是物流发展的重要支撑，那么交通规划则是物流企业选址的主要依据。 　　一、城市物流规划的背景要求　　据统计，美国目前全社会物流费用支出不足GDP的10％，而中国约占16.7％。国内物流费用高昂，物流效率低下，迫切要求各地政府在城市规划中统筹规划物流业，立足于城市物流业的合理布局，提高城市物流业的效益和竞争力。　　1.现代物流业的发展对交通系统的改进提出了要求　　现代化交通系统是现代物流系统的可靠技术保障。通常，交通枢纽是物流网点的布局可选地，而现代物流业的发展也对交通系统的完善提出了更高的要求。随着经济发展和物流系统的建设，区域物流量与城市物流量均会不断增大，区域货物运输量与城市货物运输量也会相应增大，因而要求改善或重新进行交通系统规划，以适应现代物流发展的需要。　　2.交通规划对物流的影响　　在许多城市，车辆迅速增加让道路运力不足的情况经常发生。不少物流企业都因此受到影响。这是由于交通规划没考虑到物流因素而导致成本的上升，做道路规划时，就应该考虑物流量的问题。不仅要考虑公路，还要考虑到铁路、水路等多种交通方式，形成一个比较完善的交通运输网络。这对于解决城市日益严峻的交通拥堵、环境污染等问题，将会产生“立竿见影”的功效。　　3.交通系统的完善要有利于促进现代物流的可持续发展　　交通规划建设应为物流业提供良好的运输平台、完善的配送道路体系，实现货源点与配送线的良好衔接；区域与城市交通系统的完善要充分考虑现代物流的需要，有利于发展多式联运和综合物流，实现敏捷供应链管理，从而促进现代物流的可持续发展。　　二、城市物流规划的指导思想　　尽管不同的城市和区域发展水平参差不齐，客观情况千差万别，但是，物流业毕竟有其内在的发展规律，应该结合我国经济发展的总体要求，以市场为导向，以企业为主体，以物流服务需求为依托，最大限度地降低全社会物流成本和提高物流效率。因此，做好城市物流规划应坚持一些共同的原则。　　1.城市物流规划首先应该与城市的整体规划一致　　每个城市从现有的资源出发，都有自身的一个整体规划，其中必然要包括城市物流规划这一部分。在做城市规划的时候就要充分考虑到物流规划；同时物流规划要在城市规划的前提下进行，必须与城市的总体规划保持一致，避免盲目的重复建设。　　2.以市场需求为导向，营造现代物流发展的宏观环境　　在发展城市物流的过程中，政府要准确把握自己的定位与作用，更新观念与思路，坚持以市场为导向，尽量减少不必要的行政干预。对政府而言，所要做的事情主要是制定政策、规划及标准，从政策上引导产业发展，努力营造一个公平有序的市场竞争环境。　　一是城市在发展物流业时，要避免重复建设、资源浪费。这就必须由政府出面统筹规划，协调领导，只有政府才有可能在一定区域内率先突破条块分割，建立一个相对独立和完整的现代物流体系。二是由于企业在发展中极易追逐经济利益而可能忽视社会效益。需要政府着眼于城市经济发展的需要，充分考虑环保和改善交通的要求，全面进行规划与设计，并以政策法规引导企业行为。三是从城市政府的特殊性来看，城市政府既是运作主体，又是各项政策的制定者和监督执行者，还是企业的后勤保障者和公共服务提供者。基础设施建设的巨额投资，没有政府出资和筹资是不行的，维护市场秩序防止企业间无序竞争，没有政府的干预和调控也是不行的。可见，在物流业与城市化可持续发展中，政府的作用不可或缺。　　三、 HYPERLINK / 城市物流规划要点　　1.城市道路形成立体交叉　　货物运输很大部分要占用城市道路，而随着小车数量越来越多，摩托车也占用了道路资源的很大一部分，造成了在城市道路中的物流效率偏低。而客户对物流配送是有一定要求的，比如客户要求上午把货物送到，但这时由于道路阻塞而造成时间耽搁，成本也会相应增加许多。交通的规范化模式对物流企业来说尤为重要，只要能建立一个井然有序的交通大环境，物流企业自然会勉力为之。　　一个企业大量的原材料要进来，大量的产品要运出去，如果公路梗阻，那么货物就只能通过铁路运输。由于本地资源欠缺，不少企业要依赖外地的资源。例如铝型材的运输配送，大部分材料都是从国外、省外、市外进来的，如果道路不通，何谈运输？何谈物流？就此说来，城市道路对物流的影响很大。特别是主要路口，必须设