56电磁相性(EMI)-970523M.docVIP

五十六、電磁相容性 1. 實施時間及適用範圍: 1.1中華民國一００年一月一日起，新型式之L、M、N及O類車輛及中華民國一０二年一月一日起，各型式之L、M、N及O類車輛，其電磁干擾應符合本項規定。 1.2機關、團體、學校或個人進口自行使用之車輛，得免符合本項「電磁相容性」規定。 2. 名詞釋義 2.1 電磁相容性(Electromagnetic Compatibility):車輛或車輛元件或將安裝於車上之電機/電子裝置，在本身存在的電磁環境下可以正常運作，且將不會對環境中任何設備產生難以忍受的電磁干擾能力。 2.2 電磁擾動(Electromagnetic Disturbance):任何的電磁現象，影響到車輛、車輛元件或將安裝於車上之電機/電子裝置的效能減低，而電磁擾動的發生源可能是電磁雜訊或是傳播中途變化 2.3 電磁免疫力(Electromagnetic immunity):在具體指定的電磁擾動存在下，將不會減低運轉中的車輛元件或將安裝於車上之電機/電子裝置的效能的能力。 2.4 電磁環境(Electromagnetic environment):在選定的地區中所全部存在的電磁現象。 2.5 基準限制值(Reference limit):在判定的類型上，該物符合限制值規定的基準。 2.6 參考天線(Reference Antenna):參考天線應使用平衡式偶極天線(參照CNS 13306-1)。頻率在80MHz或以上時，天線長度應調在該頻率的共振長度，在80MHz以下時，則使用80MHz之共振長度。 2.7 寬頻電磁擾動(Broadband Electromagnetic Disturbances):電磁擾動的頻寬大於接收機所設定的檢測頻寬。 2.8 窄頻電磁擾動(Narrowband Electromagnetic Disturbances):電磁擾動的頻寬小於接收機所設定的檢測頻寬。 2.9 電機/電子系統(Electric/electronic system):指電機/電子裝置或其餘裝置其聯接相關電線構成車輛之一部份，但不個別與車輛分開進行型式審驗。 2.10 電機電子裝置 (Electrical/Electronic Sub-Assembly(ESA):指電機/電子裝置或車輛零組件之一部分的電子裝置，其聯接相關之電線以作動一或多個特定功能。該ESA可能為申請者所認可要求之任一個零組件(Component)或獨立技術元件(Separate Technical Unit， STU) 3. 電磁相容性之適用型式及其範圍認定原則： 3.1 車種代號相同。 3.2 軸組型態相同。 3.3 廠牌及車輛型式系列相同。 3.4 底盤車軸組型態相同。 3.5 底盤車廠牌相同。 3.6 底盤車製造廠宣告之底盤車型式系列相同。 4. 檢測方法說明 4.1 一般規格 4.1.1 車輛(及其電機電子系統或ESA)的設計及安裝，在一般使用狀況下車輛應能符合本法規的要求。 4.2 火花點火引擎車輛所產生寬頻電磁擾動之相關規定 4.2.1 檢測方法 車型代表車輛所產生的電磁擾動應以5.中所敘述的方法及其所規定的天線距離擇一進行量測。天線的距離應由申請者選定。 4.2.2 車輛所產生寬頻電磁擾動之限制值 4.2.2.1 依5.中的方法量測，若選定車輛至天線的距離為m時，電磁輻射的基準限制值為:頻率範圍30至75 MHz為;頻率範圍75至400 MHz是由對數(線性)遞增(如圖一);頻率範圍400至1000 MHz為。 4.2.2.2 依5.中的方法量測，若選定車輛至天線的距離為m時，電磁輻射的基準限制值為:頻率範圍30至75 MHz為;頻率範圍75至400 MHz是由對數(線性)遞增(如圖二);頻率範圍400至1000 MHz為。 4.2.2.3 車輛認證時，以單位所表示之量測值應至少低於基準限制值2.0 dB(20 %)。 4.3 車輛所產生窄頻電磁擾動之相關規定 4.3.1 檢測方法 4.3.1.1 車型代表車輛所產生的電磁擾動應以6.中所敘述的方法及其所規定的天線距離擇一進行量測。天線的距離應由申請者選定。 4.3.2 車輛所產生窄頻電磁擾動之基準限制值 4.3.2.1 依6.中的方法量測，若選定車輛至天線的距離為m時，電磁輻射的基準限制值為:頻率範圍30至75 MHz為;頻率範圍75至400 MHz是由對數(線性)遞增(如圖三);頻率範圍400至1000 MHz為。 4.3.2.2 依6.中的方法量測，若選定車輛至天線的距離為m時，電磁輻射的基準限制值為:頻率範圍30至75 MHz為;頻率範圍75至400 MHz是由對數(線性)遞增(如圖四);頻率範圍400至1000 MHz為。 4.3.2.3 車輛認證時，以單位所表