京密路桥墩算书(拉杆式).doc

　 钢模板 设计计算说明书 模板方案设计 本方案为墩柱模板的初步方案，依据甲方提供的部分图纸，主要进行模板的平面及高度组合设计、模板的结构选型及设计。 1.1 工程概况 本工程是京密路工程； 1.2 设计依据 编制依据 方案设计遵守的现行国家行业标准、规范： 《钢结构设计规范》 GB50017－2003 《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205－2001 1、受力状态：桥墩墩身模型由四块模板组成，中间一道对拉螺栓 2、加工工艺：断面模板分四块，骨架与模板焊接。 1.3 模板结构 1.3.1 模板结构设计 1.3.1.1 模板设计参数： 设计荷载F=79.7KN/m2 1.3.1.2 模板组件材料选用： 1.3.1.3 面板选用t=6mm厚钢板，材质Q235 。 1.3.1.4边框选用10扁钢，材质Q235。 1.3.1.5竖肋选用10＃槽钢，材质Q235。 1.3.1.6横肋选用8扁钢，材质Q235。 1.3.1.7横骨架. 选用双20＃槽钢，材质Q235。 1.4 墩柱模板设计计算 1.4.1混凝土侧压力计算 根据《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204－92规定，新浇混凝土作用于模板最大侧压力P按下列二式计算，并取二式中的较小值 P=0.22rt0β1β2V1/2 (1) P=rH (2) 式中p-新浇混凝土对模板的最大侧压力（KN/m2） r-混凝土的重力密度（KN/m3）取25 t0-混凝土的初凝时间，t0=200/（T+15）（T为混凝土的温度℃,可实测，暂取15） t0=200/（15+15）=6.7 V-混凝土的浇筑速度（m/h），取2 β1-外加剂影响修正系数取1.2 (不掺外加剂取1，掺具有缓凝作用的外加剂取1.2) β2－混凝土坍落度影响修正系数取1.2 H-混凝土建筑高度（m），本工程取20（m） 式（1）:Ｆ1=0.22×25×6.7×1×1.2×21/2=62.5(KN/ m2) 式（2）:Ｆ2=25×20=500(KN/ m2) 取二式中的小值，故取混凝土侧压力F1=62.5KN/ m2=0.0625N/mm2 倾倒混凝土时产生的荷载取4KN/ m2 振捣混凝土时产生的荷载取4KN/ m2 荷载组合Ｆ＝1.2×62.5+1.4×4+1.4×4＝84.6 KN/ m2 新浇混凝土对模板产生的侧压力按85 KN/ m2计算。 1.4.2模板面板的验算 本工程面板为h=6mm厚的钢板，设有竖肋，竖肋间距为500mm，横肋间距为500mm故对面板可作双向板并且以三面固结，一面简支的区格来校验。（见计算简图)跨度/厚度=500/6=83〈100，属小挠度连续板。取b=10mm宽的板条作为计算单元，其荷载为： q=0.085×10=0.85N/mm 根据Lx/Ly=500/500=1查《建筑施工手册》（表2-21）得： Mx0=系数xql2=0.0513×0.85×5002=10901(N.mm) My0=系数xql2=0.0513×0.8×5002=10260(N.mm) 板条截面抵抗矩：Wx=Wy= bh2/6=10×62/6=60(mm3) σx= Mx0 /Wx=10901/60=181.6N.mm2f=215(N/mm2) σy = My0 /Wy=10260/60=171N.mm2f=215(N/mm2) 挠度计算：查《建筑施工手册》“2施工常用结构计算”中的“荷载与结构静力计算表”（表2-21），挠度系数为0.00127 Wmax=系数xqL4/K 而K=Eh3b/12(1-v2)=2.06×105×63×10/12(1-0.32)=4.07×107 式中v为钢的泊松比。 Wmax=系数xqL4/K=0.00127×0.85×3504/4.07×107=0.398mm 1.4.3竖肋验算 横龙骨作为竖肋的支承，根据横龙骨的布置，竖肋的计算简图如下： q q 强度验算 查《建筑施工手册》，（表2-12） M＝系数×qL2=0.125×0.085×500×10002=5.3×106(N.mm) 查10＃槽钢的截面惯性矩Wx=39.7cm3 σ= M / W=5.3×106/3.97×104=133.5(N/mm2)215(N/mm2) 挠度验算 查《建筑施工手册》（表2-12） Wmax=0.521ql4/100EI Wmax=0.521×0.085×500×1000 4/100×2.06×105×198×104 =0.05mmL/500=1000/500=2mm 1.4.4骨架验算 根据受力情况，龙骨按简支梁计算： 荷载桁架围檩验算2［20ax73