斜井猴车管理制度制度.docVIP

1、猴车司机岗位责任制 1、司机必须持证上岗。 2、严格按操作规程作业，认真执行巡回检查和现场交接班等制度。 3、工作前应详细检查信号、机械、电气系统各部分及安全保护装置，确保动作灵活可靠，各零部件齐全紧固。并检查钢丝绳有无断丝、变形，发现问题及时汇报处理。 4、要集中精力，随时注意各部运转声音，信号不明不准开车。 5、精通业务、钻研技术、细心维护、保养设备、维护工应做到“三知”、“四会”。 6、岗位前后20米范围内工业卫生要清理干净。 7、认真填写交接班记录和巡回检查记录。 2、猴车司机操作规程 一、猴车启动前应做好以下准备工作 1．检查各项保护装置是否完好。 2．检查操作台各项旋钮是否在运行端。 3．查看操作台显示屏各项保护是否正常。 4．巷道内有无其他影响运转因素。 二、启动顺序 1．将运行方式旋钮选转到连续运行端。 2. 按两下行车打点按钮（打两下点）。 3．按下电机启动按钮，启动电机。 4. 按下开车预警按钮，警报响起。 5．再按下索道启动按钮，猴车延时5秒启动。 6．索道启动后，司机要查看运行有无异常。 三、猴车运行期间 1．猴车启动后，司机首先对运行状况进行全面检查，发现问题要及时处理。 2．猴车运行期间司机必须坚持进行巡回检查，认真执行好乘人制度，发现问题必须及时处理汇报。 3．猴车运行期间，如果显示屏先是保护装置动作，司机应该到该保护装置区域进行查看，恢复后开车。 四、故障恢复顺序 1．发现显示屏显示保护装置动作警报响起。例如急停保护装置，该保护动作后，在显示屏右上角显示动作区域。 2．按下故障复位按钮，如果警报再次响起，按照显示屏显示区域进行查看复位；如果警报不响，显示屏显示正常，按照启动顺序，启动索道。 五、停车 1．停车时按下索道停止按钮，索道延时5秒停车。 3、猴车司机交接班制度 1、交接班工作必须在工作场所进行现场交接，认真填写交接班记录。 2、交班人员要将设备运行情况、各种报表记录以及注意事项交待清楚，接班人员要全面认真地对各部分进行检查。确认无问题，双方签字后，方可进行交接。 3、接班人员未到，交班人员不得离开工作岗位。 4、在下述情况下不进行交接工作： ①卫生不好不交接。 ②记录不全不交接。 ③工具配件数量不符不交接。 ④操作当中不交接。 ⑤事故处理当中不交接。 ⑥问题不清不交接。 ⑦接班人员状态不好不交接。 4、巡回检查制度 1、猴车司机维护工，应对本班正常运行的设备各自分管的范围巡回检查次数不少于3次。 2、检查传动装置运转是否正常。 3、检查制动系统装置和安全主保护装置是否灵敏可靠。 4、检查各种仪表指示是否正确运转部位的温度是否正常。 5、检查“急停”装置是否灵敏可靠。 6、检查猴车钢丝绳是否有断丝、锈蚀、拖绳轮是否转动灵活及绳轮是否拖绳，应对检查结果，记入钢丝绳检查记录，发现问题及时汇报，并组织处理。 5、定期检修制度 1、抱索器或杆、托（压）索轮架必须统一编号。 2、检修人员要做到精通业务、钻研技术，对设备需细心维护精心保养。 3、检修人员必须按班检、日检、旬检、月检的有关内容进行检修、维护。 ①班检：信号、减速器、钢丝绳、照明、各部螺丝每班巡检4次以上。发现问题立即停机处理。 ②日检：电机、减速器、机头机尾转动部分、钢丝绳每天检查一次，各部螺丝必须齐全紧固，信号必须齐全、可靠、灵敏。 ③巡检：吊具、抱索器的螺丝以及托（压）索轮架螺丝要分段进行紧固，每旬保证轮流紧固一次。 ④月检：机头、机尾传动部分，轴承、轴瓦每月注油一次。 6、猴车乘人管理制度 1、乘坐人员都必须做到着装整齐，精力集中，排队按序乘坐，不得拥挤、不得嬉戏打闹。 2、乘坐时，要面朝钢丝绳运行方向随车助跑，速度与方向同吊椅运行的速度和方向保持一致，快速跨坐在吊椅座板上，双脚置于脚踏杆上。 3、乘坐人员在运行中，要坐稳、扶好吊椅杆，保持正确坐姿，集中精力注意前方，不得将脚拖在地面上，不得用手抓住运载钢丝绳和触摸托（压）绳轮，以防伤手；不得故意前后左后摆动吊椅，防止钢丝绳脱槽或抱索器被托绳轮卡住。 4、上下乘车人员中途相遇时，不得嬉闹、握手等，以免发生危险。 5、乘坐人员严禁无故拉扯急停保护装置牵引钢丝绳。 6、乘坐人员下车时，先右脚落地，随即抬起臀部，左脚落地，手握吊椅杆继续向前走几步，迅速从侧面离开。 7、乘坐猴车要注意到站语音提示，乘坐时不得睡觉、打盹。 8、乘坐人员必须在指定地点乘坐和下车，严禁乘车绕过架空乘人装置尾轮。 9、乘坐人员要携带好随身工器具，防止与邻近设备、人员发生碰撞。 10、乘坐人员携带材料、物品重量不得超过20公斤，携带长材不得超过1.2米，所带物品不得拖地或横行，且严禁随身携带易燃易爆、有毒等危险物品乘车。 11、无安全专项措施，不得将工具和重物悬挂在架空乘人装置杆上运送。 12、在斜井巷道内施