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广东省潮州至惠州高速公路工程 第TJ2标段（K25+321～K39+800） 虎头山隧道中导洞施工首件工程总结 施工单位：广东省长大公路工程有限公司 编制时间：二零一四年二月 广东省潮州至惠州高速公路工程 第TJ2标段（K25+321～K39+800） 虎头山隧道中导洞施工首件工程总结 编 制： 复 核： 审 核： 项目经理： 施工单位：广东省长大公路工程有限公司 编制时间：二零一四年二月 编制依据 本施工组织设计为TJ2合同段潮惠高速虎头山隧道而编制，编制依据如下： 1、潮惠高速公路施工招、投标文件； 2、潮惠高速公路虎头山隧道工程两阶段施工图设计文件； 3、部颁设计、施工技术规范、规程、标准以及质量验收和评定标准等； 工作中应执行的主要法令、法规、标准和规范包括但不限于以下内容： ⑴、国家法令及国家标准 《中华人民共和国建筑法》 《中华人民共和国安全生产法》 《中华人民共和国环境保护法》（1989.12） 《爆破安全规程》（GB 6722-2003） 《工程测量规范》（GB 50026-93） 《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2002） 《岩土工程勘察规范》（GB 50007-2002） 《砌体结构设计规范》（GB-50003-2001） 《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB 50194-93） 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB 50086–2001） ⑵、部颁规范、规程 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 《公路隧道施工技术规范》（JTJ 042-94） 《钢筋焊接及验收规范》（JGJ 18-2003） 《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ 55-2000） 《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004） 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005） 《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-99） 《建筑施工钢管脚手架安全技术规程》（JGJ 130-2001） 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2001） 4、我公司现有技术水平、机械装备能力和ISO2000质量管理体系以及OSH职业健康安全管理体系； 5、现场工程测量地质、地形、地貌、交通、水文、气象资料等施工条件。 6、我公司长期从事隧道工程所积累的施工经验。 虎头山隧道中导洞施工技术总结 一、工程概况 潮惠高速公路TJ2合同段的虎头山隧道为双向六车道高速公路连拱隧道，隧道净宽14.75m（单洞），内轮廓采用三心圆，半径R1=8.4m、R2=5.05m，建筑限界高度5.0m。虎头山隧道起讫桩号为K35+140～K35+448，全长308m，其中洞身Ⅴ级围岩263m。虎头山隧道进口端采用削竹式洞门，明洞长20米，隧道出口端采用削竹式洞门，明洞长25米。 二、施工工艺总结 A、锚杆施工： 中导洞设计LS-Va型锚杆支护施工参数： 采用Φ22药卷锚杆，长3m（5根）及3.5m（2根），间距（环×纵）=150cm×50cm，呈梅花型交错布置； 施工方法 ： 1、初喷：锚杆施工前采用C25喷射砼初喷4cm对岩面进行封闭 2、画眼：钻孔前应根据设计要求定出孔位，作出标记，孔位允许偏差为+15㎜。 3、钻孔： eq \o\ac(○,1)钻孔应圆而直，钻孔方向宜尽量与岩层主要结构面垂直； eq \o\ac(○,2)药卷锚杆孔位应大于杆体直径15㎜；其它形式锚杆孔径应符合设计要求； eq \o\ac(○,3)药卷锚杆孔深允许偏差为+50㎜； eq \o\ac(○,4)锚杆安设后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物； eq \o\ac(○,5)在有水地段，采用药卷锚杆时，如遇孔内流水，应在附近另行钻孔后再安设锚杆，亦可采用速凝剂早强药包锚杆或采用锚管锚杆向围岩压浆止水； eq \o\ac(○,6)药卷锚杆采用Ф22mm钢筋制作。 eq \o\ac(○,7)钻孔技术要求：孔径φ38～45mm；开口偏差小于2%；孔深比锚杆插入部分长3～5cm。 4、清孔：钻孔结束后应掏孔检查，孔内清洗干净，确保孔内无塌孔和探头石，符合设计和规范要求。 B、钢筋网施工： 中导洞设计LS-Va型钢筋网支护施工参数： 采用Φ8钢筋，网格尺寸为20cm×20cm； 1、施工准备： eq \o\ac(○,1)检查Φ8钢筋尺寸，清除钢筋表面锈蚀； eq \o\ac(○,2)钢筋网宜在岩面喷射一层混凝土后随受喷面起伏铺设，并在锚杆安设后进行，要求与受喷面间隙宜控制在20～30mm之间； 2、测