材料改性论要求.docVIP

实验方案(小论文)设计题目(2013年) 1．零件：高速、重载、有冲击、外形复杂的重要齿轮,如高速柴油机、重型载重汽车,航空发动机等设备上的齿轮，要求：齿面硬度HRC58-60，中心硬度HRC30-45，材料用渗碳钢，请选择一种渗碳钢材料，设计热处理工艺方案，并分析热处理工艺的作用、各工艺参数对材料组织与性能的影响。 2. 零件：车床主轴，使用条件：高速，中载，无猛烈冲击，要求心部有较好的韧性，硬度HB220-250,表面硬度达到HRC50-55。选择45钢或40Cr材料，设计详细的热处理工艺方案，分析各热处理工艺的作用，各工艺参数对材料组织与性能的影响。 3. 零件：精密镗床（高精度）主轴 ，要求：高精度、高尺寸稳定性及耐磨性，材料：38CrMoAl ，设计详细的热处理工艺方案，分析各热处理工艺的作用，各工艺参数对材料组织与性能的影响。 4. 钢板弹簧是汽车后桥驱动机构及车厢体支撑重要弹性零件，主要作用是支撑和减震。中型或重型汽车的钢板弹簧，承受很大的交变应力和冲击载荷的作用，需要高的屈服强度和疲劳强度。请选用一种弹簧钢材料，设计详细的热处理工艺方案，分析各热处理工艺的作用，各工艺参数对材料组织与性能的影响。 5．轴承钢球采用GCr15钢制造，设计GCr15钢热处理工艺方案，并提出快速碳化物球化工艺，分析碳化物的形成机理及作用. 6．设计低碳钢的亚温淬火工艺，分析亚温淬火前的组织、亚温淬火温度对组织性能的影响。 7．齿轮滚刀是生产齿轮的常用刃具, 用于加工外啮合的直齿和斜齿渐开线园柱齿轮。其形状杂, 精度要求高。材料选用高速钢?W18Cr4V， 制定W18Cr4V详细的热处理工艺方案，分析各工序的作用，分析合金元素在钢中的主要作用。 8．选用T10钢材料制造车刀，制定详细的热处理工艺方案，分析各工艺参数对组织和性能的影响 9．9Mn2V钢模具790℃油淬200~220℃回火脆断原因分析及改进工艺研究 分析9Mn2V钢模具经790℃油淬， 200~220℃回火后使用经常发生脆断的原因，设计实验验证脆断原因，寻找提高模具寿命的热处理工艺。 10．滚齿机螺栓热处理工艺研究 选择滚齿机上的螺栓的材料，设计热处理工艺，并优化实验工艺参数。 11．北方冬季低碳钢承载网架断裂原因分析及防治措施 分析低碳钢承载网架在北方冬季突然发生断裂的原因，设计实验确定断裂原因，寻找防治措施。 12． 选择车刀、弹簧材料，分别设计各零件的热处理工艺方案，分析其组织特征及材料性能。　　 13．凸轮轴热处理工艺研究 某型号柴油机的凸轮轴，要求凸轮轴表面有较高的硬度(HRC≥50)，心部有较好的韧性，原来采用45钢调质处理再在凸轮轴表面进行高频淬火，然后低温回火，因45钢缺货，拟用15钢代替，试说明 (1)原45钢各热处理工序的作用； (2)改用15钢原热处理工序能否满足要求，为什么？ (3)改用15钢，为达到要求的性能，在心部强度足够的前提下采用何种热处理工艺？ 14． 自攻螺钉是常用紧固件之一，常用20圆钢制造，工艺流程为：拉丝→墩头→搓牙→铣刃口→热处理→镀锌→成品。热处理常用碳氮共渗表面强化，设计合理的热处理工艺方案，分析组织与性能，详述碳氮共渗的原理及渗层深度的测定. 15. 分析长薄型切片刀(材料为T12)淬火后出现两端翘曲变形现象的原因，设计合理的改进措施。 16. 零件：推土机用销套，使用条件：承受重载、大冲击和严重磨损，要求选择低合金渗碳材料，设计表面渗碳的较先进的工艺方案，并优化实验工艺参数。描述渗碳原理及渗碳层深度的测定。 17. 零件：汽车半轴，使用条件：承受冲击、反复弯曲疲劳和扭转,主要瞬时超载而扭断,要求有足够的抗弯、抗扭、抗疲劳强度和较好的韧性 ，从40Cr, 35CrMo,42CrMo,40CrMnMo中选择一种材料，设计详细的热处理工艺方案，分析各热处理工艺的作用，各工艺参数对材料组织与性能的影响。 18. 零件：花键齿主轴，材料：38CrMoAl，要求表面硬度大于700HV，心部硬度为26-33HRC，设计详细的热处理工艺方案，描述渗氮的原理及渗氮层深度的测定。 19钢板弹簧是汽车后桥驱动机构及车厢体支撑重要弹性零件，主要作用是支撑和减震。中轻型汽车的板簧，选用65Mn或60Si2Mn钢制造，加工路线为：下料→绕簧→热处理→喷丸→试压→检验，设计合理的热处理工艺方案，分析组织与性能，分析该零件热处理过程中容易出现的缺陷和防止措施。 20 球化处理对高碳工具钢淬火的影响分析 论文要求：高碳工具钢淬火前必须进行球化处理，选择一种球化效果好，工艺方法简单的，并说明原理及球化效果，分析工艺参数对材料组织与性能的影响。 21. 45钢是我国目前用量较大的调质钢， 45钢仅采用调质处理,不