马健--助工论文.docVIP

简述合成及精馏工况 简述合成及精馏工况 自学习合成精馏工况已近一年，仍记得刚到甲醇厂参观学习的场景，对于第一次如此近距离接触煤化工生产而兴奋不已。于是把脑子里一堆的不解，抛给了老师傅，为什么密密麻麻的管道，有些做了保温处理，有些没有；为什么有些管线是红颜色，有些管线是灰色的；为什么蝶阀多用于气相介质的管道，为什么有的工号用屏蔽泵，有的用柱塞泵；通过后来的学习，慢慢解答了心中的疑惑，但是新的问题又接踵而至，为什么使用S5蒸汽的预塔塔底再沸器多次发生内漏，而使用S10蒸汽的加压塔塔底再沸器却未发生此类事故，为什么当压缩机入口压力低时，我们优先选择降低转速而后选择稍开防喘振阀，为什么合成塔汽包液位调节阀是FL(事故锁定)而不是FC（事故关）或者FO（事故开）心中的这些疑问促使我不断学习，下面就结合我的学习心得，谈谈我对合成精馏工况调节的认识。 合成工况概述 来自合成净化的新鲜合成气与膜回收富氢气汇合经压缩机一段压缩后，与合成循环气混合进入压缩机二段压缩至8.0Mpa，经中间换热器E-901预热至220℃，进入合成塔反应器R-901，反应产物为甲醇和水及少量杂醇油。合成塔出口的混合气经中间换热器回收反应热后温度降为95℃左右，然后进入水冷却器E-902A/B，进一步冷却至40℃以下，此时大部分的甲醇冷凝为液态，此时气液混合物进入粗甲醇分离器D-902，进一步进行气液分离，液相经LICA-0903减压后进入甲醇膨胀槽D-903闪蒸，以除去液相甲醇中溶解的大部分气体，然后送至甲醇中间灌区的粗甲醇储槽D-1012A/B。D-902的气相部分分为两部分，大部分返回压缩机的二段作为循环气，另一部分去膜回收（可回收合成反应所需要的氢气，亦可连续外排惰性气体，防止在系统中积累）。 学习此工况，关键在于充分理解甲醇合成反应的特点 CO+2H2==CH3OH+Q Q=90.64KJ/mol CO2+3H2==CH3OH+H2O+Q Q=49.45KJ/mol 由反应方程式，我们可以看出，甲醇合成反应是通过使用催化剂的放热、体积缩小的可逆反应，温度、压力及气体组成都对反应的进行程度及速度有直接影响。我们逐个讨论各要素对反应的影响。 温度的影响 甲醇合成反应是个放热反应，故降低反应温度有利于向生成甲醇的方向移动，但这并不是确定反应温度的唯一条件，我们要兼顾催化剂的活性温度，要考虑反应放出的热量，还要考虑反应速率，因为，反应速率随温度降低而减慢。另外反应温度也是全塔热平衡的主要标志，就是在此温度下合成甲醇的反应热与气体流动带走的热和气包炉水气化带走的热达到平衡。要维持这一平衡，反应温度又必然要和压力，空速，合成气组成等因素紧密相连。如果把反应温度和平衡浓度绘成一组曲线，再把反应温度和反应速度绘成曲线，那么，这两条曲线的交点应该是理论的最佳温度点。据试验得，工艺操作温度应在245—255℃左右。 压力的影响 甲醇合成的反应时体积减小的反应，故从化学平衡角度考虑，提高压力，有利于甲醇的生成，并能加快反应速度，增加产能。但是压力的提高对设备的材质，加工制造的要求很高，合成气压缩功耗也要增加并有副产物生成。由于试验表明，操作压力在3.0—7.0MPA之间，其与反应活性成正比关系，8.0Mpa以后开始偏离直线，综合考虑经济成本等方面，本工段压力选择为8.0Mpa. 空速的影响 空速增加，使原料气与催化剂接触时间短，反应不完全，将使出口气中甲醇含量降低，即醇净值降低。但由于单位时间内通过催化剂的次数较多，总转化率增加，因此，可以增加空速以增加产量。但是这并不意味着可以无限制的提升空速，因为：提高空速，意味着循环气量的增加，这个系统阻力增加，使得压缩机循环段功耗增加；空速提高，醇净值降低，反应热减少，而且气体流速快，带出热量多，催化剂床层温度难以维持，甚至导致跨温。所以不能盲目提升空速。 原料气组成的影响（H/C的影响） 原料气中主要有惰性气体，氢气，二氧化碳，一氧化碳，下面分别讨论各气体对反应的影响、惰性气体的影响 惰性气体的存在，直接影响合成反应有效成分（CO/H2/ CO2）分压的降低,从而影响合成反应。调节惰性气体的含量，可以改变催化剂床层温度分布及系统总体压力。当转化率过高而使合成塔出口温度过高时，提高惰性气体含量可以解决温度过高的问题。 ⅱCO、CO2和H2比例的影响 从化学平衡角度讲，反应气浓度高有利于反应向正方向进行，有利于甲醇的生成。由于CO和CO2耗氢气量不同且在催化剂表面吸附程度不同，所以氢过剩可以提高CO和CO2的转化率，有利于反应向正方向进行。同时氢气有良好的导热性，可以防止催化剂的过热；氢过量还可以降低CO的分压，减少一氧化碳对设备的腐蚀，所以在调节H/C含量时，使氢气含量大于理论值。二氧化碳的存在