国际货物多式联运中损害定域法律问题研究.pdfVIP

摘 要 国际货物多式联运是联运经营人以一张联运单据，通过两种以上的 运输方式将货物从一个国家运至另一个国家的运输。这是在集装箱运输的 基础上产生和发展起来的新型运输方式。国际货物多式联运中货物损害的 定域是确定多式联运之中货物损害所发生的特定运输区段的行为，是多式 联运中一个特有的法律现象。货物损害的定域是多式联运经营人责任体制 构建和运作的前提。货物损害能否定域以及定域的结果如何将直接影响到 多式联运经营人对货物损害的赔偿责任。 当前，以集装箱为载体的国际货物多式联运在世界范围内得到了飞 速发展，并已逐步成为国际货物运输的主流方式。一些国际立法以及包括 我国在内的诸多国家国内立法都对这一运输形式进行了立法规范。然而多 式联运中货物损害定域的问题，似乎成为被遗忘的角落，国内外对该问题 缺乏相应的系统研究，这势必会影响到多式联运立法规则的正确适用以及 多式联运经营人责任的确定。基于此，笔者对国际多式联运中损害定域相 关法律问题进行了粗浅的研究，希望能对我国多式联运立法的进一步完善 尽一点绵薄之力。本文笔者的写作思路是：通过研究国际国内立法中对多 式联运的相关规定，对多式联运中货物损害定域问题产生的原因以及其所 具有的功能进行了分析，进而再对损害定域的