黄台院中桥桥面铺装开工报告.docVIP

张石高速公路LJM-N9项目部 黄台院中桥桥面铺装施工方案 一、编制说明 1、编制依据 ⑴张石高速公路涞源（张保界）至曲阳（保石界）段项目涞源至涞水段土建工程施工项目招标文件及补遗书； ⑵张石高速公路涞源（张保界）至曲阳（保石界）段项目涞源至涞水段土建工程第N9合同段投标文件； ⑶招标文件规定的相关施工技术规范； ⑷我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。 2、编制原则 ⑴遵照招投标文件、施工图纸、技术规范、现场实际情况、我单位实际情况和业主要求； ⑵做到统筹安排，科学合理的安排施工进度计划，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期； ⑶采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。 ⑷采用项目法施工，推行全面质量管理，达到安全、文明、高效。 ⑸坚持技术创新，推广和应用新技术成果。 二、工程概况 黄台院中桥是位于张石高速公路涞源（张保界）至曲阳（保石界）段内的一座主线桥，桥梁中心桩号为K59+538.561，设计为3孔，每孔跨径30米。桥面板顶面设置12cm厚的C40防水混凝土桥面现浇铺装层，现浇层顶涂刷防水涂料，铺装10cm厚的沥青混凝土面层。 三、施工部署及施工机构 1、施工部署 ⑴现场安排施工员尹贯需，负责现场质量管理工作；质检组随时辅助检查、指导质量监督、管理工作的落实情况。 ⑵现场安排专职测量员李刚，负责现场测量等工作；其他测量工作由测量组完成。 ⑶现场一名专职安全员，刘卫东，负责现场的安全监督、管理工作。 ⑷计划开工日期：2012年5月12日 计划竣工日期：2012年6月10日 施工机构图： 四、施工准备 1、桥面梁板顶面凿毛清洁完毕，完成测量放样。施工前由测量人员复测桥面护栏内边线、桥面宽度和桥面板高程，根据桥纵向桩号按5米一个断面（每半幅一个断面布设3点）实施测量，两侧设置在距防撞护栏内侧10cm处，另一点设置在桥面中心处。 2、桥面梁板湿接头，湿接缝施工完毕，按照图纸对各种预埋件的数量和预留孔安装作业已完成并验收合格。 3、电焊机，振捣梁，水车等设备都已到场。 4、水泥、砂、石子、钢筋等原材料都已进场，按照规定检测频率进行检验，检验合格。 5、已按桥面混凝土设计强度要求完成配合比试验。 五、桥面铺装工艺： 1、工艺流程 清除桥面浮浆、凿毛→测量放样→绑扎钢筋网→制作轨道支架、塞木条→高程复核→混凝土摊铺及振捣→人工利用方钢刮平→抹面机抹面→混凝土覆盖养生。 2、清理桥面 湿接头、湿接缝、梁顶标高经检验合格后，进行桥面铺装施工，施工前先将桥面砂土、松散混凝土等杂物清理干净，油污可采用洗衣粉清除，其他杂物利用清扫工具清理干净。然后用高压水枪配合扫帚清洗桥面，做到无积尘。 3、绑扎钢筋 绑扎钢筋时应先铺横桥向钢筋再铺纵桥向钢筋，纵桥向钢筋每联通长布置，桥面连续处不断开，采用梅花扣绑扎。钢筋绑扎完毕后通过横向拉线来调整保护层厚度，根据铺装层钢筋的保护层厚度，焊接支撑钢筋，将钢筋网片支垫牢固。将钢筋网片与梁顶预埋钢筋头焊接，在空挡处加设垫块，最终达到整体稳定、不下沉的效果。 4、制作轨道支架、塞木条 整平机轨道采用槽钢沿桥纵向铺设在预埋支撑钢筋上，支撑钢筋设置在距护栏内边缘10cm处和桥面中心，支撑筋由φ16钢筋制作，为保证轨道的刚度和稳定性，支撑筋的布设间距为沿桥向0.5m一个，支撑筋由一个预埋筋和一个竖向筋和一个横向筋焊接成“U”型（横向钢筋的焊接应严格按照桥面标高减槽钢厚度执行），槽钢铺设在支撑钢筋上，槽钢的顶面标高为桥面铺装的顶面标高。轨道的平整度、高程、纵坡和横坡严格控制在规范要求范围内。轨道铺设完成后，报请监理工程师对轨道的标高进行检查验收。 检查合格后，用木条将轨道下空隙垫实，保证浇筑混凝土时不漏浆。同时要将缩缝槽的位置用木模封好，保证混凝土按设计施工到位。 5、混凝土摊铺和振捣 测量人员对轨道标高和轨道的纵横坡检查复核无误后报验，经监理工程师同意后方可浇筑混凝土。混凝土浇筑前应提前将桥面板清理干净、湿润（在浇筑时不得有明水，也不得有干处）。 铺装混凝土尽量安排在白天、无风的天气施工，混凝土的坍落度宜控制在8—12cm，并适当增加混凝土搅拌时间，浇筑过程中减少集中放料，避免损坏网片，混凝土用罐车运输