第六章区域优势与区域分工最终版.ppt

二 区域贸易 区域贸易的概念 区域贸易指的是不同区域之间的商品和劳务交换活动。 区域贸易既包含国内贸易的部分，又涉及了国际贸易的范畴；既包括了一国国内区域间的贸易，又触及了异国区域间的贸易往来。 区域贸易产生的条件 1、区域商品的相互需求 2、区域商品的价格差异 3、区域间的不同需求偏好 相互需求理论的基本观点 1．进口商品的价值不是由其生产成本，而是由“获得成本”决定的，而获得成本则是指为了换取进口所需偿付的出口商品的数量。 2．物物交换的比率必然在交易双方国内交换比率形成的界限内摆动。 3．这一摆动的比率要能稳定下来而成为现实的国际交换价格，必须是贸易双方达到贸易均衡的时候，即一国出口总量刚够支付该国进口总量的价值，或者说必须满足国际需求方程式： 甲国进口需求量×国际交换价格=甲国的出口=乙国进口需求量×国际交换价格=乙国的出口 4．国际交换价格的摆动方向和幅度，取决于彼此的商品需求强度，即对别国产品需求强的国家，它的商品交换对方商品的能力就要降低，国际交换价格将偏向于它的国内交换价格，则贸易条件将变得不利，反之，贸易条件则变得有利。 5．国际交换价格越接近本国国内交换价格，分得的利益越少，相反，越接近对方国家国内交换价格，则分得的利益就越多。 区域商品的价格差异 生产要素禀赋差异形成的生产成本差异 规模经济造成的生产成本差异 商品转运费用造成的生产成本差异 * * 假设生产函数为Q=f（ L，K）。一般地，如果劳动L和资本K由L、K分别增加到aL、aK，其中a＞1，那么，产出将由f（ L，K）增加到 f（ aL，aK），因此，会出现以下情况： 如果f（aL，aK）＞a·f（ L，K），表明生产函数为规模报酬递增； * * K L 70 50 40 30 15 0 15 30 40 50 70 A B C D E F R 180 150 120 90 60 30 ? ? ? ? 外在经济与外在不经济 外在经济：整个行业规模的扩大，给个别厂商带来的产量与收益的增加。 外在不经济：行业规模过大给个别厂商带来的产量与收益的减少。 外在（部）性： 正 负 外在经济的原因 第一，交通通讯等基础设施更为经济和更好地供给。 第二，行业信息和人才更容易流通和获得。 外在不经济的原因： 竞争加剧，要素价格提高 环境污染， 对基础设施的压力增加。 C Q LAC1 LAC2 外在经济使LAC下移 商品转运费用造成的生产成本差异 运输成本指的是商品从生产区域运送到消费地需要克服空间阻力而付出的代价。 运输成本包括运输的货币成本、时间成本和其它成本构成，其中运输所花费的时间成本是高价值或易腐货物运输尤其是客运或信息传递中总成本支出的一个重要部分。 运输成本差异大的产品，其市场销售范围就大，体积大的，易腐易烂不便运输的，运费相对高，市场区范围一般小，区域贸易量所占比重一般小。 区域间的不同需求偏好 区域经济发展水平不同，消费水平也存在不同，因此居民和企业消费偏好表现出一定的层次性特征。 居民和企业个性化和多样化的需求促进区域贸易的发展。 区域贸易的影响因素 供给条件 区外需求 区位条件 国家或区域经济体制和政策 供给条件 要素供给包括区内生产要素的禀赋条件和区际要素的流量变化两个方面。 区域贸易中，假设每个区域都生产和输出能利用其充裕的生产要素的那些商品，以换取那些需要比较密集地使用其稀缺生产要素才能生产出来的产品。 区外需求 影响区域贸易的区外需求2个因素 1、区外市场需求的变化( 美国次贷危机对中国出口影响） 2、区域消费者的偏好 金融危机对美国对美国出口的影响 区位条件 贸易区位条件包括区域所处的地理位置、区域内对内外交通的通达性和贸易区域之间的空间距离。 贸易区位条件对贸易的影响反映在区域要素流动的转移成本和区域商品贸易的运输费用上。 国家或区域经济体制和政策 国家经济体制的模式决定了区域贸易的实现机制； 价格体系直接影响着区域贸易的规模和发展。 区域贸易对区域经济发展的影响 1、生产要素均等化趋势：通过区域间商品贸易，在某种程度上可以减少由于生产要素分布不均所引起的不利条件，弥补区域间要素流动相对缺乏的不足 这种均等化趋势只是相对的，完全的价格均等化趋势是不存在的。 2、区域利益增进。 （1）区域贸易的静态利益：直接从区域贸易中所获得的利益。 （2）区域贸易的动态利益:区域贸易活动以及现有的贸易格局对区域的经济社会所产生的间接影响。其中最重要的是贸易条件的变化。 贸易条件指数指一个区域输出商品的价格指数与其输入商品的价格指数的比率。 * 二、生产要素流动的基本规律 要素流动的趋利性规律 要素输入量的距离衰减规律