满堂支架现浇预应力箱梁施工技术.pdfVIP

第 36卷 第 14期 山 西 建 筑 V01．36No．14 · 300 · 2010年 5月 SHANXI ARCHITECTURE May． 2010 文章编号：1009．6825(2010)14—0300．02 满堂支架现浇预应力箱梁施工技术 党 新 义 摘 要：结合具体工程，介绍 了高速公路混凝土连续箱梁满堂支架施工，详细叙述了满堂支架设计、检算、搭设、预压等施 工工艺，并总结了该施工工艺的诸多优点，以进一步推广应用。 关键词：满堂支架，现浇，箱梁，施工 中图分类号：U445．4 文献标识码：A 1 工程概况 完毕无误之后方可继续向上拼装。铺设顶层纵向卧木。在铺设 某高速公路特大桥引桥第5，6联上部采用30m+2×35m+ 时注意必须使两纵向卧木接头位于可调支撑处。铺设横向方木 2×35ITI+30m的预应力混凝土连续箱梁，梁高 2m。第5联左 背条 (净间距25cm)，并用水平仪检查标高，无误后拼装底板模 幅箱梁采用单箱双室截面 ，右幅箱梁采用单箱三室截面；第 6联 板。支架示意图见图1。 左幅箱梁采用单箱双室截面，右幅箱粱采用单箱四室截面；桥墩 2．1．3 支架预压 采用方柱式墩，基础采用整体式承台，22／／的钻孔灌注桩。 1)设置预留沉降量。根据接缝个数计算接缝压缩量，根据支 架高度计算支架弹性变形值 ，并根据地基情况计算地基沉降量， 2 主要工程的施工方案 以上各值之和作为支架预留沉降量，并根据其值设置预压前底模 2．1 支撑体系的施工 高度，即预压前底模高度=设计梁底标高+地基沉降量+接缝压 2．1．1 支架基础处理 缩值+支架弹性变形值十施工预拱度。支架弹性变形值 ：△= 清除支架范围内的弃渣杂物，基坑回填砂土，分层夯实，平整 NL／EA。其中，N为单根杆件压力；L为杆件长度；E为杆件弹 压实场地。原地表处理 30cm 5％石灰土后再填筑 30cm5％灰 性模量；A为杆件实际受力面积。地基沉降根据经验估计其值为 土，压实度达90％以上，处理后的地基进行承载力试验 以确定是 2mm，以连续 3d无明显沉降作为地基沉降完成的标志，完成后 否满足检算要求的承载力要求。 不反弹，属于塑性变形。2)布设荷载。分孔进行预压 ，先按梁体 2．1．2 支架设计及搭设 截面形式计算梁体、腹板及悬臂板部分的梁体 自重荷载分布值， 箱梁翼缘顶处支架横向布置间距为 120ClTI，纵向布置间距为 并按计算结果分部位布设预压水箱。在预压开始前沿梁跨分不 90cm，箱梁底 、腹板处横向布置间距为 90cm，纵向布置间距为 同部位 ，设置水准观测点。地基沉降观测点设于卧木顶面，支架 90cm，并设纵横向剪刀撑 ，每隔4排设置一道。支架底设 12an× 沉降观测点设于底模顶面。支架观测点布设原则为梁体及悬臂 10cm方木作垫木 ，支架顶设 12cl-n×10cm的方木作卧木，其上 侧横向布点；纵向沿梁体满布，问距为 1m；地面观测点必须按不 设间距为25cm的 10cm ×10CiTI方木作背条 ，用以支撑箱梁底 同下卧层分别设置观测点。观测点的布设直接影响观测结果，施 模。翼缘板处由杆件直接搭设至板底 ，通过托撑调节高度，托撑 工中沿梁跨方向每2rn设一排观测点以取得更多的数据。从预 上方木布设与梁底相同。 压加载开始直至预压完成分阶段进行，具体可分以下几个阶段： a．弹、塑性观测阶段 ：从预压加载开始直至加载完成的过程 中，支