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底盘 Chassis 底盘Chassis 底盘作用是支承,安装汽车发动机,并接受,传递发动机的动力，使汽车产生运动。 底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 1-离合器 2-变速器 3-万向节 4-驱动桥 5-差速器 6-半轴 7-主减速器 8-传动轴 底盘Chassis 传动系 （把枯吃枯吃转的发动机的动力传给驱动轮,没有它车只能是一个带外壳的组合沙发） 行驶系 (把汽车各个部分连成一个整体并对全车起支承作用,如车架、悬架、车轮、车桥都是它的零件) 转向系 （这个就很好理解了，没有它，您只能在直道上飚车，没有转弯的机会） 制动装置（开车最危险的就是想停的时候，它的起作用:主要起减速、停车以及驻车的作用）。 底盘Chassis-传动系 机械传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥组成 1离合器 2变速器 3万向传动 4驱动桥 底盘Chassis-传动系(离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥) 离合器的功用?????离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。 其功用为：????? （1）使汽车平稳起步。?? （2）中断给传动系的动力，配合换档。? （3）防止传动系过载。 底盘Chassis-传动系(离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥) 离合器总成 底盘Chassis-传动系(离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥) 变速器功用 ????? （1）改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求。?? （2）实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要。?? （3）中断动力传递，在发动机起动，怠速运转，汽车换档或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。 底盘Chassis-传动系(离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥) 简单的变速箱模型 倒档的实现 底盘Chassis-传动系(离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥) 变速箱体 底盘Chassis-传动系(离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥) 万向传动： 为了实现一些轴线相交或相对位置经常变化的转轴之间的动力传递，必须采用万向传动装置。 底盘Chassis-传动系(离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥) 在汽车传动系中，为了实现一些轴线相交或相对位置经常变化的转轴之间的动力传递，必须采用万向传动装置。万向传动装置一般由万向节和传动轴组成，有时还要有中间支承 底盘Chassis-传动系(离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥) 驱动桥：主要功用是将万向传动装置传来的发动机动力经过降速，将增大的转矩分配到驱动车轮。 驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。 1-后桥壳；2-差速器壳；3-差速器行星齿轮；4-差速器半轴齿轮；5-半轴； 6-主减速器从动齿轮齿圈；7-主减速器主动小齿轮 底盘Chassis-传动系(离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥) 1-轴承；2-左外壳；3-垫片；4-半轴齿轮；5-垫圈；6-行星齿轮； 7-从动齿轮；8-右外壳；9-十字轴；10-螺栓 1-差速器壳；2-直齿轮轴；3-半轴；4-直齿轮；5-主减速器被动齿轮；6-蜗伦；7-蜗杆 底盘Chassis-行驶系 汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成了行驶系。 行驶系的功用是： 1.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的附着力产生牵引力，使汽车正常行驶； 2.支承汽车的总重量； 3.缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性； 4.与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。 接受传动系的动力 与转向系配合 底盘Chassis-行驶系 底盘Chassis-行驶系(车架、车桥、车轮、悬架) 车架 底盘Chassis-行驶系(车架、车桥、车轮、悬架) 车桥 2、轮毂 3、4、轮毂轴承 5、转向节臂 6、油封 7、衬套 8、主销 9、滚子止椎轴承 10、前轴 底盘Chassis-行驶系(车架、车桥、车轮、悬架) 悬架 1. 弹性元件；2. 纵向推力杆；3. 减振器；4. 横向稳定杆；5. 横向推力杆 底盘Chassis-行驶系(车架、车桥、车轮、悬架) 悬架的种类：分为独立悬架，非独立悬架 底盘Chassis-行驶系(车架、车桥、车轮、悬架) 非独立悬架 钢板弹簧(叶片弹簧) 底盘Chassis-转向系 (1)转向操纵机构 人转动方向盘产生旋转力 (2)转向器 将转向盘传来的转动力放大后传递到转向传动机构,从而转动车轮 (3)转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。 底盘Chassis-转向系 l.转向盘 2.安全转向轴 3.转向节 4.转向轮 5.转向节臂 6.转向横拉杆 7.转向减振器 8.机械