单元机组协调控制系统——ccs.pptVIP

压力控制模式 主控制器能进行压力自动调节，但尚不能进行功率自动调节的运行方式。 针对工况：机组机、炉出力基本平衡或能调整至平衡；机、炉中有一个已具备进行自动调整的条件，另一个出力调整需要运行人员判断。 控制器特点：机、炉主控制器中只有一个处于自动，并且只投入了压力自动调节回路，另一个处于手动或跟踪的运行方式。 压力控制模式包括 TF（turbine fellow,汽轮机跟随）模式。 BF（boiler fellow，锅炉跟随）模式BF方式为炉主控制器自动调压，机主控制器手动或跟踪的方式。 针对工况：机、炉出力基本能够平衡，机组具备压力投自动调节的条件，机、或炉中有一个还不具备自动调整出力的条件。如启动中，旁路关闭后，蒸汽流量、主汽参数达到规定值； TF 针对工况：机、炉出力基本能够平衡，机组具备压力投自动调节的条件，但由于机、或炉中有一个还不具备自动调整出力的条件。机已热透，具备进行自动调整的条件，炉故障或不稳定，不具备进行自动调整的条件。事故：RB。 特点：机主控制器自动调压，炉主控制器手动（一般采用）或跟踪的方式。 BF 针对工况：机未热透，不具备进行自动调整的条件，炉稳定，具备进行自动调整的条件。 特点：炉主控制器自动调压，机主控制器手动（一般不采用）或跟踪的方式。 CCS方式（功率控制模式） 主控制器既能进行压力自动调节，又能进行功率自动调节的运行方式。工程上所说的协调模式。 针对工况：机已热透，具备进行自动调整的条件，炉已稳定，具备进行自动调整的条件。如启动中，旁路关闭后，蒸汽流量、主汽参数达到规定值（一般负荷大于30%），主汽压力比较稳定，进入纯直流模式。 控制器特点：机、炉主控制器均处于自动， 主控制器中的压力、功率自动调节回路均投入。功率控制模式实质上是压力控制模式的升级。 1.3.3 主控制器的使用方法 主控制器各种工作方式下机组的负荷、压力的调整方式 锅炉燃烧率给定值的控制原则 汽轮机进汽量给定值的控制原则 基础模式 由于机、炉主控制器都处于手动或跟踪的运行方式，机组的压力调整方式为，运行人员根据机、炉出力的平衡状况在主控制器上手动给出机、炉出力指令或在机、炉调节器（DEH和FSSS）就地给出出力指令，必要时（当机、炉出力严重不平衡时）也可利用旁路控制系统自动调压。 汽轮机进汽量给定值的控制原则：暖机。 锅炉燃烧率给定值的控制原则：稳燃。 TF方式下 运行人员在机主控制器上设定机组的压力给定值，由机主控制器进行机组的压力自动调节；机组的负荷加、减则由运行人员在炉主控制器上手动生成燃烧率指令，或在锅炉的燃料、风、水调节器上就地进行出力调整 汽轮机进汽量给定值的控制原则：稳压。 锅炉燃烧率给定值的控制原则：稳燃。 BF方式下 运行人员在炉主控制器上设定机组的压力给定值，由炉主控制器进行机组的压力自动调节；机组的负荷加、减则由运行人员在机主控制器上手动生成汽轮机调门开度给定值，或在DEH上就地给出负荷给定值。 汽轮机进汽量给定值的控制原则：暖机。 锅炉燃烧率给定值的控制原则：稳压。 功率控制模式 需要调整机组的压力时，运行人员在主控制器上设定机组的压力给定值，由主控制器进行压力自动调节。 如果LMCC尚未投入AGC方式，需要调整机组的负荷时，由运行人员在负荷指令处理回路（或称负荷管理控制中心）上设定机组的负荷给定值；如果LMCC已经投入AGC方式，本机组运行人员没有负荷控制权，需要调整机组的负荷时，由中调的ADS装置为在负荷指令处理回路（或称负荷管理控制中心LMCC）提供机组的负荷给定值。 汽轮机进汽量给定值的控制原则：稳压、响应外界负荷要求。 锅炉燃烧率给定值的控制原则：稳压、响应外界负荷要求。 本节要点小结 协调控制系统的构成：负荷控制系统和局部控制系统。负荷控制系统和局部控制系统的关系：指挥和被指挥。指挥的方式：提供给定值。 负荷控制系统的构成：指令处理回路和主控制器。 负荷指令处理回路的实质：主控器功率给定值的加工、处理环节。 主控制器的实质：压力调节器+功率调节器 CCS的构成 ADS LMCC 机主控器 炉主控器 DEH 煤、风、水调节器 压力设定值形成回路 负荷控制系统工作方式的分析要点 负荷指令处理回路的状态（CCS的上级ADS状态） （自动、手动、跟踪） 机、炉主控器的状态 自动：功率控制模式（含压力） 半自动：压力自动，单侧 手动、跟踪（基础模式） 局部控制器（DEH，燃料、风、水调节器）的状态（遥控，就地） * 负荷调节方式的具体实现需要协调控制系统。 什麽是协调控制系统？ * CCS概述：1）CCS的功能和任务 2）CCS的基本组成及相互关系 3）协调控制系统内的信号处理过程 4）CCS的基本工作方式 负荷控制系统概述 1）负荷控制系统的基本组成 负荷指令处理回路