第九章城市与社区的可持续发展城市生态学课件海南大学共九章.pptVIP

第九章 城市与社区的发展 第一节 城市与社区的人流、物流与能流 第二节 城市与城郊农村的协调发展 第一节 城市与区域的人流、物流与能流 一、城市与区域间的人流 人口动态过程：区域内部人口的生死过程，人口迁出和迁入过程；劳动力转移；短期居住人口流动。 中国把10万～20万人的居住区叫“小城市”。20万～50万人是中等城市，50万～100万是大城市，100万以上成为特大城市，1000万以上为超大城市。中国全国城市化水平，差不多达到36%左右，比1979年提高近3倍。 二、城乡人口内部的产业转移 中国乡村城镇化现象的四种表现形式： （1）乡镇的常住人口，在户籍上虽未增加，但现实的常住人口大幅增加。 （2）白天在集镇工作生活人口数量极大的超过夜间人口数量。 （3）郊县内部，农村人口向城镇转移虽提高了农村城镇化水平，但不表现为市区人口的增加。 （4）近郊乡村农民有很多在市区内兼做临时工或固定工人的，他们实际上也是生活在市区里。 三、 城市与区域间的物流 （1）自然物质流及其利用循环。 （2）农副产品流及其循环。 （3）工业原料产品流及工业生产的物料投入产出平衡过程。 （4）生活及生产废弃物质的再利用循环。 （一）物质的社会生物学循环 1、城市居民的食物营养表面消费 各种食品的总输入量中，减去出口，食品损耗及废弃物等三项的总量后得到的差值。 食品表面消费量达到这一标准算是吃饱，超过这个标准才是吃好。 2、城市的食物流通过程 包括动物蛋白、植物蛋白、脂肪、碳水化合物，Ca、P、Fe、Vb、Vc等。 （二）城市经济生产的物流 1、企业的物料衡算 企业是各产业部门的细胞，一个企业（工厂）从其投入物料到生产成品（主产品）的产出过程，即物质的投入，转化，产出的流程。 2、产业或部门间物质流网经济分析 把“物质投入—产出”用“价值投入—产出”来表示。 四、城市与区域的能流 城市居民的日常生活和经济生产活动，都要持续的从城市外部输入能量。 输入能量主要有几种形式： 一类是以生物的形式输入的各种主、副食品。 一类是以化石能源或次生能源形态输入的能量。 这两种形式分别叫做体内能(somatic energy)和体外能(extrasomatic energy)，前者叫生物能，后者叫经济能。 1、城乡的能量流向图解 城市的能量流经济模型表明：城市内贮存的不可再生资源、资产以及城市环境亚系统，在与外部输入的化石能和可再生资源相互作用下产生了商品。一部分商品输出，换回货币（经济收入），另一部分商品构成城市的资产，供扩大再生产。（见图9-1） （见图9-2） （见图9-3） 城市商品输入换回的资金，一方面支付输入的大量化石燃料、生产物资、服务劳动的费用，一方面构成资金积累，作为扩大再生产的投资。 2、城市的经济能流 城市的能量利用特征：主要能源是化石燃料；利用能量的数量急剧增长；投入的总能量中经济能占的比例日益比生物能更大；居民生活对经济能的需求不断增加。 香港的经济能流分析(1970‘s)： 可以看到有三个特点，能量消耗水平与人口增长关系不大；能量消耗增长主要与50-70年代间香港经济生产迅速发展有关；经济愈发展则总能源消耗量增加愈快。 家庭用能中，煤油占47%，电31%，液化气12%，还有少量木柴。 1971年，香港经济已经在远东占据重要地位，但在城市经济的各个方面的终端利用人均能耗水平，却远比英国、美国、澳大利亚低。（见表） [单位： *109焦耳/（人*年）]（见图9-4） 香港美国英国澳大利亚 1971 1973 1972 1970-1971 工业 6.0 121.1 46.3 65.1 商业 4.2 38.2 13.9 3.9 交通 5.6 94.5 23.1 48.7 家庭 3.5 58.6 27.7 15.9 总计 19.3 312.6 111.0 133.6 虽然，香港在各方面人均能耗与英美相比不算高，但是在能量利用上还存在很大的节能潜力。例如，在二次能源供电、煤气或供热过程中损失的能量达到进口总能的2/5。交通运输中用地铁代替大量汽车，多用公共汽车，少用小汽车，能量的经济效率就会大为提高。特别强调的是香港政府机关的车辆能耗在交通中占的比重极小，占1.9%,这与大陆大不相同。（见图9-5） 3、城市居民生活的生物能流 城市居民生活所需的能源，主要是来自利用太阳能的第一生产所提供的生物化学能。 香港：当地生产的食物能量构