汽车双路输出闪光器专用集成电路讲述.doc

汽车双路输出闪光器专用集成电路 一、概述 　　集成电路L2044L 被应用于继电器控制的汽车闪光器控制电路中。汽车的两边由两个输出平台分别控制。汽车左边和右边的定向输入中只有很小的控制电流，这使得开关可以带小负载运行。独立的报警信号输入使得控制报警的开关线路变得简单。在定向模式下，当灯泡出故障时，闪光频率倍增。由于L2044L 的电流消耗极低，它可以直接与电源相连接。 二、特性 　◇ 闪光频率具有温度和电压补偿 ??????????? ?◇极低的电流消耗，＜ 10μA（开关断开） ?? ◇车灯失效时倍闪报警 ????????????????????????? ◇电源反接保护 ?? ◇双继电器输出驱动电流大，饱和电压低 ??◇三个控制输入：左向、右向以及报警 ?? ◇最小车灯负载功率1W???????????????????????? ◇抗电磁干扰能力强 三、管脚功能 管脚pin 符号symbol 功能fuaction 1 OSC 振荡器 2 SIL 左边启动输入 3 SIR 右边启动输入 4 SIHW 报警启动输入 5 Vs 电压源 6 CR1 继电器1控制输入 7 CR2 继电器2控制输入 8 LD 灯泡故障检测 9 Vs 电压源 10 GND 集成电路接地端 11 OR1 继电器1输出 12 Vs 电压源 13 OR2 继电器2输出 14 OSC 振荡器 四、电路图 五、功能描述 ? ◆振荡器(管脚1、管脚14) 闪光频率f1由R1C1 组成的以下公式决定（见图2）：f1 ≈Hz 其中C1≤ 47μF R1=6.8kΩ~180kΩ 其中灯泡有故障时，①振荡器频率变为故障频率f2，f2 ≈ 2.2 f1，②正常频闪状态占空比为50%，③灯泡故障时占空比40% ? ◆左、右向的启动输入( 管脚2、管脚3) 当输入比较器接地时（下接电阻器R7 或R5），闪光器不工作。闪光器左右定向开关闭合时会使比较器状态发生改变并且使引脚11 和引脚13 处的输出端动作。R6 和R4 是输入端的保护电阻。当闪光器开关断开时，电流消耗仅为I＜10μA。集成电路在下接电阻器处的电压下降到V≈6.9V之前一直处于等待状态。定向方式只有在左右定向开关处于闭合状态时（如上图所示）才开始工作。  ◆报警启动输入(管脚4) 与定向开关相比较，报警输入是低位的。当报警开关合上接通电阻R10，使电路处于关断状态。R3 是输入端的保护电阻。 报警的启动不受左右定向开关位置的控制。 ? ◆电源(管脚5) 为管脚8上的检测灯泡故障比较器K1工作的电源供电端，它与外部电源+30 直接相连。 ? ◆继电器1和2的输入控制端（管脚6、管脚7） 灯亮状态和灯灭状态的信号变化促使振荡器工作。 ? ◆灯泡故障检测（管脚8） 灯泡电流被一个外部分流电阻（Rs）和内置比较器K1 共同 组成监测电路，比较器K1的参考电压为typ8.1mV(Vs=12V), 两个灯泡中的一个灯泡的故障可由以下的计算公式测算出 来： ①???? f1 ≈ Hz , ? ② 一个灯泡的正常电流值：21W/（Vs=12V)，I灯泡=1.75A, ③ 两个灯泡的正常电流值：2 × 21W/（Vs=12V），I灯泡=3.5A, 建议将临界电流设定为两个正常电流值的中间值：I灯泡≈ 2.7A，由此分流器电阻值为：Rs=VS(K1)/I灯泡，Rs=81mV/2.7A=30mΩ。 比较器K1的参考电压值必须与灯泡灯丝的特性相匹配(见参数表中临界值)。 分流电阻器Rs 以及线路上的电阻使得管脚8 在灯泡短路时免遭大电压损坏。 ? ◆电压源(管脚9) 这个管脚为振荡器、比较器以及集成电路的逻辑部分供电电源端。 ? ◆接地端(管脚10) 通过电阻器R2接地（-31），以保护集成电路免遭瞬变破坏。集成电路中的保护电路连同外部电阻器R2、R3、R4、R6、R8、R9一起，限制了集成电路中的电流脉冲。集成电路在电源 反接时同样受到保护。 ? ◆控制输出继电器1和2（管脚11 和管脚13） 这两个控制端内部电路分别有一个低饱和电压的驱动器，它能够驱动一线圈阻值为60Ω的常用的汽车继电器。 ? ◆电源（管脚12） 这个管脚为直接与K1及+ 30 电源相连的使继电器工作的电源端。它内部是一个27V 的钳位二极管。 六、绝对最大额定值 参数 符号 数值 单位 电源电压 Vs 24 V 结温 Tj 150 ℃ 环境温度范围 Tamb -40～+100 ℃ 储存温度范围 Tstg -55～+150 ℃ 七、电特性 如无特别说明，下述标准值是按图2 的应用线路中实验得到的，其中，Vs（+30）=12V，接地端为（-31），Tamb=25℃。 参数 测试条件/引脚 符号 最小值 典型值 最大值 单